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Daimler, en perte au T2, avertit encore sur ses résultats
information fournie par Reuters 12/07/2019 à 13:57

    * Quatrième avertissement en 13 mois
    * Le diesel et un rappel pour des airbags pèsent
    * L'action a cédé jusqu'à 4,5% avant de réduire ses pertes

 (Actualisé avec précisions, déclarations d'analystes, cours de
Bourse)
    FRANCFORT, 12 juillet (Reuters) - Daimler  DAIGn.DE  a émis
vendredi un quatrième avertissement sur son bénéfice annuel en à
peine plus d'un an et a fait état d'une perte d'exploitation au
deuxième trimestre, le constructeur allemand étant contraint
d'accumuler les provisions face à la bataille lancée contre les
véhicules diesel et à un rappel de voitures pour un défaut
d'airbags.
    Daimler a précisé que sa perte atteindrait 1,6 milliard
d'euros sur la période avril-juin et a prédit que ses résultats
de 2019 seraient "significativement" inférieurs à ceux de l'an
dernier, alors qu'il les attendait globalement stables
auparavant.
    Le constructeur allemand souligne que la croissance plus
faible que prévu des différents marchés automobiles a également
eu un impact sur ses résultats, tout comme ses propres problèmes
en termes d'alimentation de son réseau de distribution depuis le
début de l'année.
    Les ventes de voitures de la marque Mercedes-Benz ont baissé
de 7% au premier trimestre en raison notamment de goulets
d'étranglement dans plusieurs usines aux Etats-Unis et au
Mexique.
    Cet avertissement sur résultats est le deuxième, après celui
de juin, depuis la prise de fonctions d'Ola Källenius, qui a
succédé à Dieter Zetsche au poste de président du directoire en
mai.
    "Il semble que la nouvelle équipe de direction ait
l'intention de faire un grand ménage et de s'attaquer aux
principaux problèmes de l'entreprise", écrivent les analystes
d'Evercore ISI. "Reste à savoir si c'est le dernier
avertissement pour cette année."
     L'action Daimler reculait de 1,66% à 45,875 euros vers
11h40 GMT à la Bourse de Francfort, après avoir chuté de 4,5% à
un creux de 44,54 euros en début de séance. Le titre a perdu
environ 22% de sa valeur sur les trois derniers mois. L'indice
du secteur automobile européen  .SXAP  avançait de 1,02% au même
moment.
    
    BAISSE DES FLUX DE TRÉSORERIE
    Les constructeurs automobiles sont confrontés à un
durcissement général des règles en matière de lutte contre la
pollution, notamment depuis que Volkswagen  VOWG_p.DE  a reconnu
en 2015 avoir manipulé les résultats des tests sur ses véhicules
diesel.
    Ils doivent aussi faire face à de lourds investissements
dans la perspective du développement des véhicules électriques
et autonomes alors que le marché chinois ralentit, que les
ventes stagnent en Europe et que les tensions commerciales
s'accroissent à travers le monde.
    Daimler, qui doit publier ses résultats trimestriels
détaillés le 24 juillet, prévoit de comptabiliser une charge
supplémentaire de 1,6 milliard d'euros liée aux "procédures
gouvernementales et judiciaires en cours et aux mesures
relatives aux véhicules diesel Mercedes-Benz dans différentes
régions", a déclaré le groupe de Stuttgart, sans plus de
précisions.
    Il va aussi augmenter d'environ un milliard d'euros ses
provisions pour un rappel de véhicules lié aux airbags de
l'équipementier japonais Takata. L'examen de sa gamme de
fourgons Mercedes-Benz aura pour sa part un impact négatif de
500 millions d'euros sur les résultats du deuxième trimestre.
    Le groupe s'attend en outre à dégager au deuxième trimestre
un flux de trésorerie disponible inférieur à celui de la même
période il y a un an. Sur l'ensemble de l'exercice, ce flux est
désormais attendu en dessous de celui de 2018 et non au-dessus
comme initialement prévu.
    Jeudi, ce sont les équipementiers Johnson Electric  0179.HK 
et Sensirion  SENSI.S  qui ont averti sur leurs résultats en
raison du ralentissement des ventes automobiles et de leur
pessimisme quant aux perspectives de redressement du marché
chinois.
    BMW  BMWG.DE  a aussi émis un avertissement sur ses
résultats en mai en raison d'investissements plus élevés que
prévu. 
    Volkswagen, pour sa part, a averti en mai que la marge
opérationnelle pour son activité de voitures de tourisme en 2019
serait dans le bas de la fourchette de ses estimations comprises
entre 6,5% et 7,5%  

 (Arno Schütze et Michelle Martin
Bertrand Boucey et Claude Chendjou pour le service français)

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