par Ju-min Park et Hongji Kim
Le président sud-coréen intérimaire, Choi Sang-mok, a ordonné lundi une inspection en urgence de l'ensemble des opérations aériennes du pays à la suite de l'accident d'un avion de la compagnie Jeju Air à l'aéroport de Muan, la plus grande catastrophe aérienne de l'histoire de la Corée du Sud.
Cette annonce est intervenue alors que les enquêteurs s'affairent pour déterminer les circonstances de l'incident et pour identifier les 179 victimes présentes à bord du Boeing 737-800 de Jeju Air qui s'est écrasé contre un mur de l'aéroport international de Muan dans la foulée de son atterrissage. Deux membres d'équipage ont survécu au crash.
Au cours d'une réunion de crise à Séoul, Choi Sang-mok, entré en fonction trois jours seulement avant la catastrophe, a déclaré que la priorité était pour l'heure d'identifier les victimes, de soutenir les familles de celles-ci et de soigner les deux rescapés.
"Nous demandons, avant même les conclusions définitives, que les autorités communiquent avec transparence sur le processus d'enquête de l'accident et informent promptement les familles endeuillées", a dit le chef de l'Etat par intérim.
Dès que les opérations sur le lieu de l'accident seront terminées, a-t-il ajouté, le ministère des Transports devra "mener une inspection d'urgence de l'ensemble des opérations aériennes afin d'éviter toute récurrence des accidents d'appareils".
S'exprimant séparément au cours d'un point de presse, un représentant du ministère des Transports a déclaré lundi que le pilote de l'avion de Jeju Air, qui arrivait en provenance de la capitale thaïlandaise Bangkok, avait informé la tour de contrôle que l'appareil était entré en collision avec un oiseau et avait effectué un appel de détresse peu avant le crash.
De nombreuses questions demeurent, selon des experts, qui s'interrogent sur la vitesse excessive de l'appareil et sur le fait que le train d'atterrissage n'était apparemment pas déployé.
L'enregistreur de vol a été récupéré mais semble avoir subi des dégâts, a fait savoir le ministère des Transports, disant n'être pas en mesure pour l'heure de déterminer si les données de la "boîte noire" pourraient être intégralement analysées.
Aux termes de la réglementation mondiale de l'aviation, une enquête civile doit être ouverte sur l'accident, conjointement avec le régulateur américain des transports (National Transportation Safety Board, NTSB), l'appareil ayant été conçu et fabriqué aux Etats-Unis.
(Ju-min Park et Hongji Kim à Muan, avec Jihoon Lee et Hyunsu Yim à Séoul;)
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