((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute des détails sur les compagnies aériennes, la défense, les métaux et les matières premières, la mode et les banques)
La guerre américano-israélienne contre l'Iran ébranle les entreprises du monde entier, fait grimper les prix de l'énergie, réduit l'approvisionnement en matières premières essentielles et soulève des questions quant à la fiabilité des échanges commerciaux . Ces itinéraires sont essentiels à la circulation des marchandises, des denrées alimentaires aux pièces détachées de voitures.
Voici les principales perturbations observées à ce jour:
CHAOS DES VOYAGES
La guerre a entraîné des dizaines de milliers d'annulations de vols , de déroutements et de changements d'horaires dans le monde entier, fermant une grande partie de l'espace aérien du Moyen-Orient en raison de la menace des missiles et des drones.
L'aviation mondiale est confrontée à ses pires perturbations depuis la pandémie, frappant des plates-formes telles que l'aéroport international de Dubaï, le plus fréquenté au monde par les passagers internationaux, et mettant à rude épreuve les points de transit alternatifs.
Des jets privés transportent des voyageurs hors du Golfe, tandis que d'autres se sont lancés dans de longs trajets en taxi à travers le désert jusqu'en Arabie saoudite pour trouver des vols de retour.
Le fret aérien, sensible au facteur temps, a également été touché, avec des expéditions allant des produits frais à l'avion, retardées par le conflit qui réduit la capacité de fret et fait grimper les taux de fret.
COMPAGNIES AERIENNES
Les compagnies aériennes mondiales ont tiré la sonnette d'alarme face à la flambée des prix du kérosène, annonçant des centaines de millions de dollars de coûts supplémentaires, des tarifs plus élevés et la suppression de certaines liaisons.
La compagnie aérienne à bas prix easyJet EZJ.L s'attend à ce que les prix des billets augmentent vers la fin de l'été, tandis que Bloomberg News a rapporté que United Airlines
UAL.O pourrait augmenter ses tarifs de 20 % pour faire face à la flambée des prix du pétrole.
Les prix du kérosène, la deuxième dépense la plus importante pour les transporteurs après la main-d'œuvre, ont doublé depuis le début du conflit, ce qui accroît la pression sur les transporteurs.
Même les compagnies aériennes qui utilisent des contrats de couverture pour se protéger contre les hausses soudaines des prix du pétrole annoncent rapidement des hausses de tarifs, des surcharges carburant et des réductions de capacité, car elles sont confrontées à une augmentation sans précédent des marges de raffinage.
Les restrictions de l'espace aérien au Moyen-Orient ont porté un autre coup aux compagnies aériennes indiennes, qui considèrent la région comme un corridor crucial pour les vols vers l'Europe et les États-Unis depuis que le Pakistan a interdit aux compagnies indiennes d'accéder à son espace aérien l'année dernière.
L'Inde a déclaré qu'elle révoquerait les plafonds tarifaires temporaires qu'elle avait imposés sur les billets d'avion intérieurs en décembre, a rapporté Reuters, citant un ordre du gouvernement .
La compagnie allemande Lufthansa LHAG.DE s'attend à ce que la guerre contre l'Iran affaiblisse la domination des transporteurs du Golfe tels qu'Emirates et Qatar Airways sur les routes asiatiques.
CROISIÈRE
Les croisiéristes s'attendent à des mers plus agitées , car la hausse des prix du pétrole fait grimper les factures de carburant.
Les analystes ont averti que Carnival Corp CCL.N pourrait voir le plus grand impact sur ses bénéfices de 2026 car il est le seul grand croisiériste américain qui ne couvre pas ses coûts de carburant.
IMPACT SUR DUBAI
Le conflit a mis en péril l'image soigneusement construite du Moyen-Orient en tant que lieu de villégiature sûr et haut de gamme. Le tourisme représente quelque 367 milliards de dollars par an dans la région.
Le conflit a également mis en évidence à quel point le transport aérien mondial est tributaire d'une poignée de plates-formes dirigées par Dubaï.
À Dubaï et dans d'autres grands centres commerciaux du Moyen-Orient, de nombreux magasins étaient fermés ou fonctionnaient avec un personnel réduit.
INDUSTRIE DE LA DÉFENSE
Les États-Unis ont déployé des armes de pointe contre des cibles iraniennes, notamment des missiles de croisière Tomahawk, des chasseurs furtifs et, pour la première fois au combat, des drones d'attaque unilatéraux à bas prix.
Le Pentagone a également utilisé les services d'intelligence artificielle d'Anthropic, y compris ses outils Claude, lors de son attaque.
Le 25 mars, le Pentagone a conclu des accords-cadres
avec les sociétés britanniques BAE systems BAES.L , Lockheed Martin LMT.N et Honeywell HON.O afin d'accélérer la production de systèmes de défense et de munitions dans le but de mettre l'armée américaine sur un "pied de guerre"
MÉTAUX ET MATIÈRES PREMIÈRES CRITIQUES
Les perturbations dans le détroit d'Ormuz affectent les flux de métaux et d'énergie.
Les producteurs d'aluminium du Golfe ont interrompu les expéditions , déclaré des cas de force majeure ou détourné les exportations , ce qui a entraîné une forte hausse des prix et des primes.
La région du Golfe représente environ 8 % de l'offre mondiale d'aluminium.
Les prix de l'hélium ont grimpé après que la guerre en Iran a perturbé le traitement du gaz naturel au Qatar, exposant la vulnérabilité d'un marché petit mais vital qui sous-tend des industries allant de la fabrication de semi-conducteurs à l'imagerie médicale.
Les fabricants indonésiens de nickel qui dépendent du Moyen-Orient pour le soufre sont confrontés à des réductions potentielles de leur production.
Les entreprises chimiques Celanese, Dow et Ecolab ont augmenté les prix de certains produits en raison des contraintes de la chaîne d'approvisionnement.
Les attaques iraniennes ont également réduit à néant 17 % de la capacité d'exportation de gaz naturel liquéfié du Qatar, menaçant ainsi l'approvisionnement de l'Europe et de l'Asie.
Les décideurs politiques du monde entier sont contraints de repenser les moyens de réduire la dépendance à long terme à l'égard des importations de pétrole et de gaz. L'augmentation du prix de l'essence due à la guerre en Iran pourrait pousser les consommateurs vers les VE et les hybrides.
Les brasseurs indiens ont également mis en garde contre des pénuries , car la pénurie de gaz due à la guerre en Iran fait grimper le coût des bouteilles en verre et les retards d'expédition affectent les importations d'aluminium dont ont besoin les fabricants de canettes.
MÉDICAMENTS
La guerre au Moyen-Orient perturbe le flux de médicaments essentiels dans le Golfe, menaçant les lignes d'approvisionnement pour les thérapies anticancéreuses et d'autres médicaments sensibles à la température, et obligeant les entreprises à réacheminer les vols et à trouver des solutions de rechange par voie terrestre dans la région.
Les dirigeants ont déclaré à Reuters que, bien qu'il n'y ait actuellement que peu de signes de pénuries majeures, cela pourrait changer si le conflit persiste.
ALIMENTATION, MODE RAPIDE ET LUXE
Certaines cargaisons de vêtements destinés à de grands détaillants ont été bloquées dans des aéroports du Bangladesh et de l'Inde en raison de l'impact du conflit sur les vols, a rapporté Reuters audébut du mois de mars.
L'Asie du Sud est un centre de production de vêtements et les marques de mode rapide du monde entier dépendent des usines du Bangladesh, de l'Inde et du Pakistan pour un flux constant de nouveaux T-shirts, robes et jeans.
La crise accroît également la pression sur le secteur du luxe , des groupes tels que Richemont CFR.S et Zegna
JN0.F étant considérés comme les plus exposés.
En Inde, les restaurants et les hôtels prévoient des perturbations et d'éventuelles fermetures en raison de la pénurie de gaz de cuisine, tandis que les ménages se sont précipités pour acheter des cuisinières électriques à induction.
Le marché indien de l'eau conditionnée voit également certains fabricants augmenter les prix pour les distributeurs.
La pénurie de naphta et la flambée des prix de l'énergie ont conduit des entreprises telles que la société sud-coréenne Samyang Foods, ainsi que d'autres fabricants de snacks, de cosmétiques et de jouets en Asie, à mettre en garde contre la pénurie de matériaux d'emballage et l'augmentation des coûts.
PUCES ET CENTRES DE DONNÉES
Les autorités sud-coréennes ont prévenu qu'un conflit prolongé pourrait perturber l'approvisionnement en matériaux essentiels à la fabrication des semi-conducteurs provenant du Moyen-Orient, notamment l'hélium, qui est indispensable à la production de puces et n'a pas de substitut viable.
Les frappes de drones qui ont endommagé certains des centres de données d'Amazon AMZN.O aux Émirats arabes unis et à Bahreïn ont soulevé des questions sur les chaînes d'approvisionnement en technologie et sur le rythme d'expansion de Big Tech dans la région.
BANQUES
Citigroup et Standard Chartered ont demandé à leur personnel de Dubaï de travailler à domicile, a rapporté Reuters , citant des sources, alors que les banques répondent aux menaces iraniennes contre les intérêts bancaires du Golfe liés aux États-Unis et à Israël.
Citigroup maintient la plupart de ses succursales et bureaux dans les Émirats arabes unis fermés jusqu'à nouvel ordre.
HSBC a fermé toutes ses succursales au Qatar et aux Émirats arabes unis jusqu'à nouvel ordre, selon un avis à la clientèle.
Le gestionnaire de fonds spéculatifs américain Millennium Management envisage de transférer à Jersey le personnel qui ne souhaite pas retourner à Dubaï, a rapporté le Financial Times le 24 mars, citant une source.
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