Aller au contenu principal
Fermer

CMA CGM bénéficie d'un regain d'activité au premier trimestre mais prévoit une surcapacité imminente
information fournie par Reuters 17/05/2024 à 18:07

Un modèle de navire cargo représenté devant le logo de CMA CGM

Un modèle de navire cargo représenté devant le logo de CMA CGM

CMA CGM a bénéficié au premier trimestre 2024 d'un rebond de la demande de biens de consommation et d'une hausse des tarifs de fret liée aux perturbations en mer Rouge, mais s'attend à ce qu'un afflux de nouveaux navires pèse sur le marché plus tard dans l'année, a indiqué le groupe maritime vendredi.

La société française CMA CGM, troisième transporteur de conteneurs au monde, a enregistré un bénéfice net de 785 millions de dollars (722,84 millions d'euros) au premier trimestre, se relevant d'une perte de 90 millions de dollars sur le dernier trimestre de 2023.

Les revenus du groupe sont en baisse par rapport au bénéfice net de 2,01 milliards de dollars au premier trimestre 2023. CMA CGM avait alors profité du boom du transport maritime post-pandémie, qui lui avait permis de réaliser des bénéfices records et une vague d'acquisitions dans les terminaux portuaires, la logistique et les médias.

La marge bénéficiaire de base de la principale activité maritime du groupe a augmenté de 24,8 % au premier trimestre, contre 9,5 % au trimestre précédent. Cette hausse a été soutenue par une demande dynamique, notamment due au réapprovisionnement des entreprises aux États-Unis, et à la hausse des prix du transport maritime, les navires détournés de la mer Rouge absorbant la capacité excédentaire de la flotte.

La forte demande devrait se maintenir, mais l'essentiel de l'expansion de la capacité globale de la flotte, attendue entre 9% et 10% en 2024, se produira sur le reste de l'année, a déclaré le directeur financier Ramon Fernandez lors d'une conférence téléphonique.

"De ce fait, l'impact de la situation en mer Rouge qui est observé sur les taux de fret, quelle que soit la durée du conflit, devrait mécaniquement se résorber progressivement, surtout en deuxième partie d'année bien sûr, et ramènerait le marché du fret maritime à la situation de surcapacité qui marquait la fin de l'année 2023", a-t-il déclaré.

Les rivaux de CMA CGM, tels que Maersk et Hapag-Lloyd, ont également cité des tendances favorables en début d’année et des risques de surcapacité.

(Reportage Gus Trompiz, version française Alban Kacher, édité par Sophie Louet)

Valeurs associées

2 226,000 EUR Tradegate -0,76%
16 675,000 DKK LSE Intl -0,22%
123,200 EUR XETRA 0,00%

0 commentaire

Signaler le commentaire

Fermer

A lire aussi

  • La dette privée est-elle un risque systémique pour la finance ?
    information fournie par Boursorama 21.07.2026 10:20 

    Après avoir connu une croissance spectaculaire depuis la crise financière de 2008, le marché de la dette privée traverse une période de turbulences, notamment aux États-Unis où les demandes de rachats de fonds se multiplient. Faut-il craindre une nouvelle crise ... Lire la suite

  • Des lingots et des pièces en or. (Crédits: Adobe Stock)
    information fournie par TRIBUNE LIBRE 21.07.2026 10:14 

    Par Imaru Casanova, gestionnaire de portefeuille chez VanEck L'or a reculé d'environ 25% par rapport aux sommets de janvier, mais les perspectives à long terme restent soutenues par l'inflation, les achats des banques centrales et la baisse des taux réels. Cet ... Lire la suite

  • ( AFP / FABRICE COFFRINI )
    information fournie par Boursorama avec AFP 21.07.2026 09:32 

    Le groupe Swatch a publié mardi un bénéfice net très en-deçà des attentes pour le premier semestre mais espère "une amélioration significative de la profitabilité au second semestre" grâce à l'accélération de ses ventes observée depuis mai. Pour la période allant ... Lire la suite

  • La Fed aux ordres de Trump ?
    information fournie par Ecorama 21.07.2026 09:20 

    L'arrivée de Kevin Warsh marque-t-elle un tournant pour la banque centrale américaine ? Entre indépendance de la Fed, politique de taux et nouvelles méthodes de pilotage, quels changements faut-il attendre ? L'analyse de Thibault Prébay, auteur et économiste indépendant. ... Lire la suite

Mes listes

valeur

dernier

var.

27,7 +5,64%
0,872 +5,06%
88,02 -0,89%
8 348,17 +0,10%
72,06 +1,29%
Chargement...