((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Arathy Somasekhar et Georgina McCartney
L'Europe devra mettre en place davantage d'infrastructures si elle veut remplacer le gaz russe aussi complètement qu'elle le fait pour le pétrole brut, ont déclaré des cadres du secteur pétrolier et gazier lors d'une conférence sur l'énergie qui s'est tenue mardi.
Les importations européennes de gaz par gazoduc en provenance de Russie ont chuté depuis l'invasion de l'Ukraine par Moscou en 2022, et la Commission européenne a appelé les pays à ne plus dépendre des combustibles fossiles russes d'ici à 2027.
Mais les pays de l'Union européenne ont évité de sanctionner ou d'interdire les importations de gaz russe ou de son gaz naturel liquéfié (LNG). Certains pays, dont l'Autriche et la Hongrie, restent d'importants acheteurs du combustible russe.
"Rediriger le gaz naturel liquéfié et construire des terminaux de regazéification ne sont pas des solutions à long terme, a déclaré John Ardill, vice-président d'Exxon Mobil XOM.N , lors de la conférence sur l'énergie CERAWeek
La société a découvert du gaz naturel en Méditerranée orientale et prévoit de lancer un programme de forage d'exploration l'année prochaine, a ajouté M. Ardill.
"L'infrastructure n'existait pas et n'existe toujours pas. À ce stade, l'Europe ne peut vraiment pas se couper du GNL", a déclaré Torbjörn Törnqvist, président de Gunvor, dans des remarques séparées lors de la conférence.
"Contrairement au pétrole, l'Europe est un peu plus pragmatique lorsqu'il s'agit de recevoir du gaz russe", a ajouté M. Tornqvist.
Gunvor continue d'honorer son contrat à long terme de fourniture de GNL russe à l'Europe, mais il n'y a pas de place pour les volumes de GNL russes sur le marché au comptant, a-t-il ajouté.
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