15 juillet (Reuters) - Boeing BA.N perd 1,4% à 359,90 dollars lundi dans les échanges d'avant-Bourse à Wall Street en réaction à une information du Wall Street Journal selon laquelle le 737 MAX pourrait ne pas revoler avant 2020. Le titre pâtit en outre de l'abaissement des objectifs de cours de Credit Suisse et de Citi, le premier ayant ramené le sien de 435 à 425 dollars et le second de 450 à 430 dollars, tout en réaffirmant leur opinion positive sur la valeur. Le 737 MAX est immobilisé au sol depuis la mi-mars, à la suite de deux accidents meurtriers. Boeing espère le faire revoler avant la fin de l'année mais les procédures de remise à jour des logiciels et de certification devraient repousser la remise en service à 2020, écrit le WSJ qui cite des responsables de la FAA, l'agence américaine de l'aviation civile, et des dirigeants de syndicats de pilotes à l'appui de son article https://on.wsj.com/2LRPx9n. Selon Robert Spingarn, l'analyste de Credit Suisse, Boeing ne normalisera pas ses volumes de MAX avant 2022. "La procédure pour faire revoler le MAX semblant prendre plus de temps que ce que nous anticipions initialement, nous pensons que les retards de livraisons persisteront jusqu'en 2021", écrit-il. S'il maintient sa recommandation sur l'avionneur à "surperformance", il a en revanche abaissé celle de Spirit AeroSystems SPR.N , le principal fournisseur de Boeing, à "neutre" au lieu de "surperformance" avec un objectif de cours ramené de 101 à 83 dollars. Credit Suisse a aussi réduit son objectif de cours pour Hexcel HXL.N , autre sous-traitant de Boeing, à 71 dollars au lieu de 72 dollars. General Electric GE.N , dont la coentreprise CFM avec le français Safran SAF.PA fournit des moteurs pour le 737 MAX, recule pour sa part de 1,45% à 10,21 dollars en avant-Bourse à la suite d'un déclassement de UBS, qui selon des traders est passé d'"achat" à "neutre" sur la valeur. A la clôture de vendredi, Boeing affichait une baisse de 13,5% depuis le crash d'un 737 MAX d'Ethiopian Airlines le 10 mars. Le recul atteint 21,6% pour Spirit AeroSystems alors que Hexcel a pris 16,6% et GE 8,2%. L'indice S&P 500 .SPX a dans le même temps progressé de 9,9%. Les informations du Wall Street Journal ont contribué à hisser Airbus AIR.PA , le rival de Boeing, à un nouveau record de 129,82 euros à la Bourse de Paris lundi. (Ankit Ajmera à Bangalore, Véronique Tison pour le service français)
Boeing sur la défensive, le 737 MAX à l'arrêt jusqu'en 2020 selon le WSJ
information fournie par Reuters 15/07/2019 à 13:55
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