((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par David Shepardson
Le constructeur américain Boeing
BA.N a relevé de 3% ses prévisions de livraisons de nouveaux avions de ligne sur 20 ans, à 43.975, grâce à la vigueur de la demande des passagers, à l'intensification de la concurrence entre les compagnies aériennes et au remplacement à terme d'avions plus anciens et moins performants.
L'aviation a été durement touchée par la pandémie qui a vu le trafic aérien s'effondrer avant de rebondir brutalement. De nombreuses entreprises ont dû se démener pour résoudre les problèmes de pénurie de main-d'œuvre et de pièces, ainsi que d'autres problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement. Des fabricants comme Boeing et Airbus
AIR.PA ont du mal à répondre à une demande importante et les compagnies aériennes doivent attendre plusieurs années avant d'obtenir de nouveaux avions.
Boeing, qui a mis à jour ses prévisions à la veille du salon aéronautique de Farnborough, près de Londres, qui s'ouvre lundi, a déclaré que les compagnies aériennes auront besoin d'un nombre croissant d'avions jusqu'en 2043.
Darren Hulst, vice-président de Boeing chargé du marketing commercial, a déclaré que le taux de retrait des avions plus anciens avait diminué de moitié au cours des quatre dernières années "en raison du manque d'avions arrivant sur le marché"
Selon lui, ce problème sera résolu à moyen et long terme, à mesure que les contraintes d'approvisionnement s'atténueront.
Selon Boeing, les avions monocouloirs représenteront 33 380 livraisons, soit 76 % de la demande prévue. D'ici à 2043, les livraisons devraient également comprendre 8 065 avions à fuselage large, 1 525 avions régionaux et 1 005 avions-cargos.
Boeing prévoit qu'environ la moitié des nouvelles livraisons d'avions remplaceront des modèles plus anciens, tandis que l'autre moitié viendra grossir les flottes des compagnies aériennes.
Boeing prévoit que la flotte mondiale d'avions doublera presque au cours des 20 prochaines années, passant d'environ 26 750 jets en 2023 à 50 170 en 2043. L'entreprise a également revu à la hausse ses prévisions de croissance du trafic passagers à l'échelle du secteur, les portant à 4,7 %.
Boeing est confronté à une crise de sécurité depuis janvier après une urgence en vol du 737 MAX 9 d'Alaska Airlines. L'Administration fédérale de l'aviation a pris la décision sans précédent de dire à Boeing qu'elle n'autoriserait pas l'entreprise à augmenter sa production de 737 MAX tant qu'elle ne serait pas satisfaite des améliorations apportées par le constructeur en matière de qualité et de sécurité.
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