((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Boeing BA.N fait l'objet d'une surveillance accrue de la part des autorités de régulation et des procureurs américains concernant ses pratiques en matière de sécurité et de qualité, suite à l'explosion d'un panneau sur un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines le 5 janvier dernier.
Le constructeur d'avions produit ses avions MAX à faible cadence pendant qu'il s'efforce de résoudre ces problèmes, qui ont également entraîné un remaniement de sa direction et fait chuter le cours de son action cette année.
Voici quelques-unes des enquêtes menées depuis l'incident:
COMMISSION DES VALEURS MOBILIÈRES ET DES CHANGES (SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION)
La SEC enquête sur sur les déclarations de Boeing concernant ses pratiques en matière de sécurité et examinera si le constructeur d'avions ou ses dirigeants ont induit les investisseurs en erreur, en violation des règles de l'autorité de régulation de Wall Street, a rapporté Bloomberg News le 9 mai.
ADMINISTRATION FÉDÉRALE DE L'AVIATION
Le 11 janvier, l'autorité de régulation de l'aviation a déclaré qu'elle lançait une enquête formelle sur les Boeing 737 MAX 9 à la suite de l'explosion d'un panneau de cabine, ajoutant que l'incident "n'aurait jamais dû se produire et qu'il ne peut se reproduire"
Plus tard en janvier, la FAA a déclaré qu'elle n'autoriserait pas Boeing à augmenter sa production de 737 MAX et a défini un processus d'inspection et de maintenance pour les avions qui avaient été cloués au sol après l'incident.
Le 28 février, la FAA a indiqué à Boeing qu'elle devait élaborer un plan d'action complet pour résoudre les "problèmes systémiques de contrôle de la qualité" dans un délai de 90 jours, à l'issue d'une réunion d'une journée avec Dave Calhoun, le directeur général sortant de l'avionneur.
Vendredi, M. Calhoun a déclaré à l'adresse que la société rencontrerait la FAA dans "quelques semaines" pour présenter un plan final qui respecterait le délai de 90 jours fixé par l'autorité de régulation américaine.
DÉPARTEMENT DE LA JUSTICE
En mars, le Bureau fédéral d'enquête des États-Unis a informé les passagers qui se trouvaient sur le vol d'Alaska Airlines qu'ils pourraient être victimes d'un crime, selon des lettres consultées par Reuters.
Au début du mois de mai, le ministère de la Justice a déclaré dans un document judiciaire que Boeing avait violé ses obligations dans le cadre d'un accord conclu en 2021, qui protégeait le constructeur d'avions contre les poursuites pénales liées aux accidents mortels du 737 MAX en 2018 et 2019, qui ont tué 346 personnes.
Le ministère a demandé à l'entreprise de répondre avant le 13 juin et a l'intention de décider s'il faut poursuivre Boeing avant le 7 juillet, indique le document.
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