((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Change le code de l'emballage média à BOEING-LABOR/ de BOEING-UNION/NEGOTIATIONS, met à jour pour ajouter le contexte dans les paragraphes 3,6,11)
Boeing BA.N et son principal syndicat vont reprendre les négociations contractuelles mercredi en présence de médiateurs fédéraux, après avoir échoué à se mettre d'accord sur des questions clés telles que les salaires et les retraites, a déclaré l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (International Association of Machinists and Aerospace Workers).
Le syndicat, dont les membres se sont mis en grève vendredi dernier, a demandé une augmentation de 40 % sur quatre ans lors de ses premières négociations contractuelles complètes avec Boeing en 16 ans, soit bien plus que l'offre de 25 % du constructeur aéronautique, qui a été rejetée de manière retentissante.
Une grève prolongée pourrait coûter plusieurs milliards de dollars à Boeing, ce qui pèserait sur les finances de l'avionneur et menacerait de dégrader sa cote de crédit, selon des analystes .
après une journée entière de médiation, nous sommes frustrés, l'entreprise n'était pas préparée et n'était pas disposée à aborder les questions que vous avez clairement établies comme étant essentielles pour mettre fin à cette grève: les salaires et les pensions", a déclaré le syndicat: Les salaires et les pensions", a déclaré le syndicat représentant plus de 30 000 travailleurs de l'usine Boeing sur après la réunion de mardi.
"L'entreprise ne semble pas prendre la médiation au sérieux. Avec un vote de grève de 96 %, nous pensions que Boeing comprendrait enfin que les machinistes de l'AIM 751 exigent davantage. Nous nous battons pour ce qui est juste et équitable - pour ce que nous avons gagné au cours des 16 dernières années", a ajouté le communiqué.
La grève, qui entre dans son sixième jour mercredi, est la première de Boeing depuis 2008 et constitue l'événement le plus récent d'une année tumultueuse pour le constructeur d'avions, qui a commencé par un incident en janvier lorsqu'un panneau de porte s'est détaché d'un nouveau jet 737 MAX en plein vol.
Boeing et le Service fédéral de médiation et de conciliation des États-Unis n'ont pas répondu immédiatement aux courriels sollicitant des commentaires en dehors des heures normales d'ouverture.
La grève a interrompu la production des jets 737 MAX, les plus vendus de Boeing, ainsi que de ses gros porteurs 777 et 767, retardant ainsi les livraisons aux compagnies aériennes.
Boeing a déclaré lundi qu'elle gelait les embauches et envisageait des licenciements temporaires pour réduire les coûts, car son bilan est déjà grevé par une dette de 60 milliards de dollars et une grève prolongée pourrait l'endommager davantage.
La société a également cessé de passer la plupart des commandes de pièces pour tous les programmes d'avions Boeing, à l'exception du 787 Dreamliner, ce qui nuira à ses fournisseurs.
Les actions ont baissé d'environ 40 % cette année.
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