(Actualisé avec précisions, no comment de PSA et Renault)
par Jean-Baptiste Vey
PARIS, 22 novembre (Reuters) - La France souhaite qu'un
accord soit conclu entre les fabricants de batteries et les
constructeurs automobiles pour créer une filière industrielle à
l'échelle de l'Europe, a déclaré à Reuters le ministre de la
Transition écologique, François de Rugy.
Les constructeurs automobiles disent soutenir la
constitution d'une telle filière européenne, mais à condition
qu'elle soit compétitive. Tous se sont tournés pour l'heure vers
les fabricants asiatiques, en situation de quasi-monopole sur le
lithium-ion liquide, pour leurs futurs modèles.
"Nous espérons avoir des avancées au début de l'année
prochaine (...) sur un accord potentiel entre les fabricants
potentiels de batteries – notamment le groupe Total TOTF.PA
avec sa filiale Saft - et les constructeurs automobiles", a dit
François de Rugy en marge du Conseil national de l'Industrie.
"(Il faut) que ce soit au niveau européen parce que le
marché français tout seul ne suffira pas", a-t-il ajouté.
"Nous sommes en effet pour constituer une filière européenne
de la batterie et nous travaillons avec des industriels,
notamment français, pour (la) bâtir."
La Commission européenne a lancé fin 2017 une initiative
pour un "Airbus" des batteries mais les projets évoluent
toujours en ordre dispersé, avec notamment Saft, les allemands
Siemens SIEGn.DE et Manz M5ZG.DE et le belge Solvay
SOLB.BR d'un côté, et de l'autre le suédois Northvolt.
Saft pourrait préciser son futur dispositif industriel au
cours du premier trimestre 2019 et n'exclut pas de produire en
France ses modèles de nouvelle génération.
"Plusieurs projets confidentiels" pour une usine de
batteries dans l'Hexagone sont en train d'être discutés avec les
industriels, a de son côté déclaré une source gouvernementale
jeudi.
"On peut espérer un accord des industriels des batteries et
de l'automobile en début d'année visant à créer un consortium",
a ajouté une autre source française, soulignant que plusieurs
constructeurs réfléchissent sérieusement à investir directement
dans ce consortium.
PSA et Renault ont souligné à plusieurs reprises
l'importance de voir émerger une filière européenne de la
batterie alors que l'électrification des voitures - sous forme
hybride ou électrique pure - va devenir la norme, mais sans
jamais évoquer un engagement concret. Aucun commentaire n'a pu
être obtenu jeudi auprès des deux groupes français.
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France-L'Etat focalise son soutien à l'industrie sur 124
territoires
INTERVIEW-Saft cherche la clé du marché de la voiture électrique
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(Avec Gilles Guillaume, édité par Benjamin Mallet)
Batteries-Paris veut un accord européen avec les constructeurs
information fournie par Reuters 22/11/2018 à 16:33
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