(Remaniement avec la source de Reuters; ajout de détails sur l'aide aux fournisseurs)
14 septembre (Reuters) -
L'administration du président Joe Biden discute d'une aide d'urgence pour protéger les petites entreprises qui fournissent les constructeurs automobiles américains en cas de grève du syndicat United Auto Workers, a déclaré jeudi une source au fait du dossier.
Les trois constructeurs automobiles de Detroit et les négociateurs syndicaux ont offert peu d'espoir de parvenir à un accord jeudi pour éviter un débrayage à minuit qui serait la première grève simultanée de l'UAW contre les constructeurs automobiles américains.
Si aucun accord n'est conclu avant l'expiration du contrat, l'UAW prévoit une série de grèves visant des usines automobiles américaines individuelles, dont l'identité n'a pas été révélée, plutôt qu'un débrayage complet.
L'aide aux fournisseurs a été discutée "dès qu'il est devenu clair qu'il pourrait y avoir une grève", mais ces discussions sont "prématurées et fluides", a déclaré la source.
Les fournisseurs automobiles ont récemment discuté avec la Maison Blanche de l'impact potentiel d'une grève et des options possibles que l'administration Biden pourrait utiliser pour aider les fournisseurs à faire face à une grève prolongée.
L'inquiétude est que "les fournisseurs de niveau 1 seront toujours en mesure de faire face à la tempête sur le plan financier", mais que ce sont les fournisseurs en aval qui ne pourront pas résister à "l'impact au-delà de six à huit semaines", a déclaré la source.
Le Washington Post a été le premier à signaler qu'une telle aide était envisagée, et a indiqué que les options pourraient inclure des subventions du ministère du travail aux travailleurs ou des prêts de la Small Business Administration (SBA) aux entreprises.
La Maison Blanche n'a fait aucun commentaire. Le ministère du travail et la SBA n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.
De nombreux petits fabricants américains qui fournissent des pièces aux trois constructeurs automobiles de Detroit sont dans une situation financière précaire après le choc des fermetures dues à la pandémie et les pénuries de semi-conducteurs qui en ont découlé et qui ont déprimé la production de véhicules des trois entreprises pendant la majeure partie des trois dernières années.
L'industrie de la fabrication de pièces automobiles emploie 4,8 millions de personnes, selon le groupe professionnel Motor Equipment Manufacturers Association. La plupart de ces emplois se trouvent dans le Michigan, l'Ohio et d'autres États du Midwest, ainsi que dans la province canadienne de l'Ontario.
Les petits fournisseurs sont essentiels aux chaînes d'approvisionnement des constructeurs automobiles. Si un seul support, un seul boulon ou une seule pièce intérieure en plastique n'arrive pas sur une chaîne de montage, la production peut s'arrêter. Les constructeurs automobiles ont passé la majeure partie des trois dernières années à gérer les perturbations de leur chaîne d'approvisionnement et s'efforcent toujours de s'en remettre.
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