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ordres |
quantité qté |
achat |
vente |
quantité qté |
ordres |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 78 | 23,7500 | 23,7600 | 4 603 | 0 |
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Historique 5 jours
| 8 August | 11 August | 12 August | 13 August | 14 August | |
|---|---|---|---|---|---|
| Der. | 24,790 | 24,070 | 23,990 | 24,900 | 23,750 |
| Var. | +0,57% | -2,90% | -0,33% | +3,79% | -4,62% |
| Ouv. | 24,580 | 24,250 | 24,190 | 24,780 | 24,250 |
| +Haut | 24,960 | 24,330 | 24,190 | 24,950 | 24,2599 |
| +Bas | 24,580 | 23,860 | 23,765 | 24,5301 | 23,580 |
| Vol. | - | - | - | - | - |
Variation sur 5 jours : -4,20%
Risque ESG
0-10 Négligeable
10-20 Faible
20-30 Moyen
30-40 Élevé
40+ Sévère
Données clés
Tonnes de CO₂ émises par million d'euros de revenu généré : -
Niveau de controverse : Inconnu
Implications dans des activités ayant un impact positif : 0/12
Implications dans des activités ayant un impact négatif : 0/23
Accès à l'onglet durabilitéConsensus des analystes au 12/08/25*
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Évolution des prévisions au 15/08/25
2024 |
Estim. 2025 |
Estim. 2026 |
|
|---|---|---|---|
|
Dividende par action |
0,00 USD | 0,00 USD | 0,00 USD |
| Rendement | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Bénéfice net par action | 1,39 USD | 1,23 USD | 1,80 USD |
| PER | 17,85 | 20,07 | 13,74 |
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Dernières transactions
heures |
cours |
quantité |
|---|---|---|
| 22:00:00 | 23,7500 | 0 |
| 21:59:59 | 23,7550 | 100 |
| 21:59:59 | 23,7500 | 200 |
| 21:59:59 | 23,7490 | 842 |
| 21:59:59 | 23,7500 | 100 |
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Données historiques
période |
var. |
+ haut |
+ bas |
|---|---|---|---|
| 1er Janvier | -1,00% | 33,1100 | 19,1000 |
| 1 semaine | -4,20% | 24,9600 | 23,5800 |
| 1 mois | -17,85% | 32,0250 | 23,5800 |
| 3 mois | -16,81% | 32,0250 | 23,5800 |
| 6 mois | -7,34% | 33,1100 | 19,1037 |
| 1 an | +23,70% | 33,1100 | 17,4400 |
| 3 ans | -27,06% | 47,3000 | 12,5190 |
| 5 ans | +54,02% | 47,6965 | 12,5190 |
| 10 ans | - | - | - |
| MM20 | 26,5335 | ||
| MM50 | 27,4936 | ||
| MM100 | 26,6111 | ||
| RSI14 | 37,5200 |
Dernières analyses
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28 sept. 2023
Les actions de Li Auto à Hong Kong chutent, l'arrêt de l'opération de prise de participation aux États-Unis soulevant des inquiétudes en matière de financement
information fournie par Reuters
Pourquoi ça ne décolle pas ici ? Voire même pourquoi cette baisse alors que les résultats parus sont largement en hausse ?
Faut il faire preuve de patience ou selon vous c est parti pour durer ...
Li Auto a livré le mois dernier le plus de voitures parmi toutes les startups de véhicules à énergies nouvelles en Chine, après avoir enregistré une augmentation de 228 % par rapport à l'année ...
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LI Auto cible les 10000 unités par mois en septembre
(Par Gautier Bottet - 26 mai)
La rapide progression des ventes de véhicules électriques en Chine mène les différentes start-up à revoir leu ...
Il ne se passera rien avant lundi prochain... LOL
https://www.boursorama.com/videos/actualites/bourse-pourquoi-il-n-y-a-pas-que-te sla-pour-miser-sur-le-boom-de-l-electrique-76034fde65b00a3e989839a56df7d25c
6126 véhicules livrés en décembre + 31,9% sur le mois et 529,6% d une année à l'autre. Elle va booster lundi.....
pas connu encore mais avec un CA en progression estimé de +73% par an d ici 2023 !
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