TOTALENERGIES : Mais que vont donc devenir lzs centaines de tonnes de batteries Li usagees ?

fturcat

11 octobre 2024 •10:49

Par ailleurs, on note un silence assourdissant de toutes les associations ecologiques sur le sujet, elles si promptes a s' enflammer sur les dechets nucleaires. Alors l' enfouissement, l' envoi discret au Bengladesh comme les vieux cargos ? On pense enormement a la construction de bornes de recharge supplementaires, mais jamais des batteries en fin de vie. Pour les thermiques, il me semble que le recyclage touche quasiment tous les composants avec une bonne efficacite. Alors, pour le Lithium ?

Raidbul

11 octobre 2024 •10:55

La R§D de TTE y travaille cher ami ;-)

fturcat

11 octobre 2024 •11:29

Raidbul A ma connaissance, seulement dans la filiale SAFT, et ne concerne que le Ni - Cd.

adnstep

12 octobre 2024 •14:07

Les batteries durent bien plus longtemps que prévu. Du coup, pas très rentable le recyclage.

D'autre part, j'ai l'impression que cette usine c'était un peu de la fumée pour cacher le départ de la fabrication des moteurs ailleurs.

fturcat

13 octobre 2024 •12:38

Les constructeurs tablenr sur une perte de capacite de 3 % par an. Je demande a voir. Depend beaucoup de la temperature ambiante, de l' intensite lors des recharges (rapides ou lentes) de la frequence et du niveau des recharges. Le SoH (state of health) chute bien plus que le SoC (etat de charge). A terme 2 trois ans, ce sont des dizaines de milliers de tonnes qui attendront quelque part d" etre recycle. Les concessions devront fatalement l' integrer danss leurs offres de reprise.

fturcat

21 octobre 2024 •16:29

Le paradoxe est que c' est l' Europe seule qui devra financer le cout du recyclage de toutes ces batteries chinoises produites avec une energie provenant essentiellement du charbon. Et le bilan CO2 dans tout ca ? Pourquoi l' Europe ouvre-t-elle en grand mes portes aux constricteurs chinois qui dependent du charbon ?