RENAULT : AMPERE AU PRINTEMPS 2024 C EST OFFICIEL.

M447290

15 sept. 2023 •09:53

Ce n'est pas vraiment une surprise mais cela a le mérite d'officialiser et de clarifier les choses. Luca de Meoa confirmé récemment que l'introduction en Bourse d'Ampere, lafiliale regroupant les activitésélectriques du groupe, aurait lieuau printemps prochain. «Il y a deux fenêtres, novembre ou leprintemps2024… Ce sera plutôt le printemps2024», a déclaré ledirecteur général deRenault, qui sera aussi le PDG d'Ampère. Quelques jours plus tard, il a indiqué que la valorisation pourrait se situer entre 8 et 10 milliards d'euros.

En attendant, une étape technique importante doit être franchie le1ernovembre: le détourage, ou carve out en anglais, c'est-à-dire la séparation technique et administrative de cette activité du reste de l'entreprise. A titre d'exemple, le détourage de Horse, la division Moteurs thermiques et transmissions, a été bouclé le1erjuillet et a impliqué de revoir 20.000contrats avec les fournisseurs.Cette société est détenue à parts égales par Renault et le chinois Geely et devrait accueillir aussi le pétrolier saoudien Aramco.

Nouveaux modèles
Le but de la cotation d'Ampère est d'extérioriser la valeur du pôle électrique alors que les investisseurs ne jurent aujourd'hui quepar les voitures à batterie… et,parricochet, de montrer la sous-valorisation de l'ensemble dugroupe à un moment où celui-ci est, par ailleurs, en plein redressement.

Au premier semestre, la marge opérationnelle a atteint 7,6%, contre4,6% un an plus tôt, et le constructeur compte sur l'avalanche de nouveaux modèles (vingt d'ici à2025, dont douze pour la seule année2024) pour continuer à la faire progresser.

Dans un marché automobile qui se normalise avec la fin des pénuries de composants et une guerre des prix dans l'électrique, déclenchée par Tesla et les constructeurs chinois, on peut redouter un tassement des marges dans le secteur. Renault espère bien y échapper. «L'avantage, c'estqu'on va avoir un effet produits trèsimportant… Mécaniquement, quand on a un produit neuf, cela a aussi un effet positif surla marge», a expliqué Luca deMeo sur BFM-TV.

Si le lancement de la Renault5 électrique, prévu à l'automne 2024, sera le plus marquant, d'autres nouveautés sont au programme. A commencer par le Scenic électrique, qui a été présenté, le4septembre, en ouverture du salon deMunich et sera commercialisé au premier trimestre 2024.

Rappelons qu'à l'occasion de la publication des résultats semestriels, Renault a rehaussé ses prévisions annuelles et table sur une marge opérationnelle comprise entre7% et8% et sur un flux de trésorerie disponible de plus de2,5milliards.