AIR LIQUIDE : L'espoir fait vivre

Knail29

03 avril 2021 •06:25

Vous constaterez que je n'ai même pas parlé des perspectives dites prometteuses liées à l'hydrogène..........😱

lutrich

03 avril 2021 •12:59

L'argumentaire est logique, il tient la route, il est aussi positif. La foi ainsi que l'espérance qui t'animent me comblent !  Je souscris. Point.

erb518cup47

03 avril 2021 •13:11

À Knail29 - le vent souffle dans la bonne direction. Je ne liquide pas ma position 😃

jep02

05 avril 2021 •20:56

Je ne pense pas que tu sois en plein délire, Knail29, bien au contraire. Par contre, il est réconfortant qu'enfin quelqu'un, et pas n'importe qui, reconnaisse que nos commentaires sont comme d'habitude remplis d'intelligence et de bonté.   😊   
Je trouve même que les perspectives de passer de 2 milliards de CA à 6 Mds d'ici 2035 dans l'hydrogène sont assez conservatrices.  
Cela ne représente qu'une progression annuelle moyenne de 7,6% sur 15 ans.   
En plus, la part dévolue à l'hydrogène mobilité ne représenterait que 40 %, soit 2,4 Mds en 2035.  
Cela me paraît très peu si vraiment l'ensemble des transports se convertissait progressivement à ce vecteur d'énergie.   

Reste le souci du mode de production. Si actuellement près de 100% de l'hydrogène est "gris", 15% d'électrolyse à l'horizon 2035 semble assez faible.Utiliser la biomasse, qui représenterait 35% de la production, est peut être plus vertueux que brûler du gaz naturel qui descendrait à 50%, mais cela produit également du CO2. Il est bien entendu prévu de récupérer le CO2, mais pour l'enfouir dans des cavités souterraines. Je ne vois pas bien l'intérêt d'un tel enfouissement, alors que notamment les plantes terrestres ou aquatiques ont besoin de CO2 pour se développer. Peut être également, ce CO2 pourrait servir dans des processus industriels, comme l'eau gazeuse ferrugineuse. je m'égare.   
Et puis, un jour futur, que fera t'on quand toutes les cavités seront remplies de CO2 ? Et comment garantir l'étanchéité ?    
Le côté "rassurant" si je puis dire est que tous les producteurs d'hydrogène sont actuellement confrontés aux mêmes contraintes.

bap74

05 avril 2021 •21:42

jep02 les cavités remplies de CO2 sont de futures réserves pétrolières d'où bientôt une OPA de Total ? 😉

jep02

05 avril 2021 •22:43

Toi aussi Bap74, tu y penses.   
Mais la capitalisation de Total représente actuellement 50% de plus que celle d'Air Liquide, alors qu'elle était de plus du double fin 2018.    
Pourtant, au vu des investissements actuels massifs de Total dans les énergies solaires ou éoliennes par rachat de producteurs existants, il est plutôt parti pour devenir un concurrent d'Air Liquide pour la production d'hydrogène vert. D'autant qu'il dispose déjà des connaissances pour créer et gérer un réseau de stations services, dont certaines pourraient s'adjoindre des pompes à hydrogène ou se convertir entièrement à ce fluide. La commande récente d'une station démontable à HRS n'est peut-être qu'un début.    
Il pourrait également dans certaines régions s'approvisionner auprès d'Air Liquide, ou d'autres producteurs.   
Tout est possible.  
Et ce n'est pas la réunion du 23 mars dernier qui permet de nous éclairer sur le futur proche et lointain.

A.TdL

06 avril 2021 •17:31

merci Oncle Picsous, c'est du capitalisme dans le beau sens du terme, sur une vision industrielle et de très long terme, 
pour ma part, je pense qu'un développement de l'H2, à partir de biomasse (production de gaz et cogénération) est une solution qu'il ne faut pas écarter

Mouchab7

06 avril 2021 •17:55

 Y'a des gens qui ont dû lire vos analyses ; ça fait monter le cours...