((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Waymo, la société d'Alphabet GOOGL.O , étend ses zones de service de covoiturage autonome à San Francisco et Los Angeles pour répondre à la demande croissante des clients, a déclaré la société mardi.
Cette annonce intervient alors que des rivaux tels que General Motors GM.N et Amazon.com AMZN.O Zoox investissent massivement dans les voitures sans conducteur pour assurer leur succès commercial, même si l'examen réglementaire reste strict.
Les zones de service de Waymo One s'étendront à la péninsule de San Francisco pour ajouter Daly City, Broadmoor et Colma. À Los Angeles, le service inclura Marina del Rey, Mar Vista, Playa Vista et certaines parties de Hollywood, Chinatown et Westwood.
Alphabet a prévu un investissement de 5 milliards de dollars dans Waymo sur une période de plusieurs années, a déclaré le mois dernier la responsable des finances Ruth Porat, alors que l'entreprise cherche à stimuler les plans d'expansion de son unité de conduite autonome.
Waymo a mis fin aux listes d'attente à San Francisco le mois dernier et a ouvert son service Waymo One à tous, environ quatre ans après une mesure similaire à Phoenix, en Arizona.
Plusieurs entreprises technologiques misent gros sur l'avenir des systèmes de conduite autonome au vu des inquiétudes suscitées par les investissements croissants dans cette technologie naissante, qui est coûteuse et peut prendre des années avant de générer des revenus significatifs.
Uber UBER.N a déclaré mardi que les trajets effectués par des véhicules à conduite autonome sur sa plateforme étaient six fois plus élevés au deuxième trimestre, aidés par des partenariats avec des sociétés telles que Waymo pour le covoiturage et la livraison de nourriture.
Le directeur général de Tesla TSLA.O , Elon Musk, s'est également concentré sur l'intelligence artificielle, les logiciels de conduite autonome, les robotsaxis et un robot humanoïde nommé Optimus pour lutter contre le ralentissement des ventes de VE, qui génèrent environ 78% des revenus trimestriels du constructeur automobile.
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