((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Correction du nom du second navire GNL aux paragraphes 1 et 2: Venture Gator de Kwangyang)
Un navire-citerne rempli de gaz naturel liquéfié (LNG) a accosté à l'usine d'exportation de Venture Global LNG à Plaquemines en Louisiane, et un autre navire, le Venture Gator, est en route vers l'usine, selon les données maritimes de LSEG vendredi.
Le navire accosté au port, le Qogir, arrive de Norvège chargé de GNL, tandis que le Venture Gator arrive de Corée du Sud à 78 % de sa capacité, selon les données de LSEG, ce qui, selon les analystes de l'énergie, est un signe que l'usine pourrait bientôt démarrer en mode d'essai.
Lorsque l'usine d'exportation de Plaquemines fonctionnera à plein régime, Venture Global deviendra le deuxième exportateur de GNL des États-Unis. L'usine sera la deuxième plus grande installation d'exportation des États-Unis, avec une capacité de production de 20 millions de tonnes métriques par an (MTPA) de gaz super réfrigéré.
Les usines de GNL en construction, comme celle de Plaquemines, utilisent du carburant super réfrigéré pour tester et refroidir les équipements en vue de leur mise en service.
Après que Plaquemines a commencé à extraire de petites quantités de gaz naturel des gazoducs américains à la fin du mois de juin, les analystes ont déclaré que l'usine pourrait commencer à transformer le gaz en petites quantités de GNL en mode test dans les mois à venir.
Plaquemines a absorbé de petites quantités de gaz de pipeline pendant plusieurs jours à la fin du mois de juin, puis à nouveau à la mi-juillet, et était en passe d'absorber ce combustible pendant 25 jours consécutifs vendredi, selon les données de LSEG.
Dans le cadre de son processus de test, Venture Global a demandé début juillet à la Federal Energy Regulatory Commission des États-Unis (FERC) l'autorisation d'introduire du gaz dans un générateur de turbine à gaz dans le cadre de son processus de test. La FERC réglemente les gazoducs inter-États et les terminaux GNL aux États-Unis.
Les responsables de Venture Global n'étaient pas immédiatement disponibles pour un commentaire. La société a déclaré que la construction des deux phases à Plaquemines nécessiterait un investissement d'environ 21 milliards de dollars.
Les analystes ont déclaré qu'ils s'attendaient à ce que Venture Global achève les travaux de la première phase de 1,8 milliard de pieds cubes par jour (bcfd) de Plaquemines entre 2024 et 2026 et la seconde phase de 1,2 milliard de pieds cubes par jour entre 2025 et 2026.
Les États-Unis sont déjà le premier exportateur mondial de GNL, avec sept usines d'exportation capables de transformer environ 13,8 milliards de pieds cubes par jour de gaz en environ 104,6 millions de tonnes par an (MTPA) de GNL. Un milliard de pieds cubes correspond à une quantité de gaz suffisante pour alimenter environ cinq millions de foyers américains pendant une journée.
Les analystes prévoient que la capacité d'exportation de GNL des États-Unis atteindra environ 17,0 milliards de pieds cubes de gaz ou 129,4 millions de tonnes par an de GNL au milieu de l'année 2025, lorsque la première phase de Plaquemines et l'expansion de Cheniere Energy LNG.N à son usine de Corpus Christi, au Texas, commenceront à entrer en service en 2024.
Venture Global a déclaré que les clients de Plaquemines comprennent des unités d'Exxon Mobil XOM.N , Chevron CVX.N , EnBW Energie Baden Wuerttemberg EBKG.DE , New Fortress Energy
NFE.N , PETRONAS, China Gas Holdings 0384.HK , Excelerate Energy EE.N , Polish Oil and Gas, China Petroleum and Chemical (Sinopec) 600028.SS , China National Offshore Oil Corp, Shell
SHEL.L et Electricite de France.
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