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* Le budget de la Maison Blanche réduirait le financement de la TSA de 52 millions de dollars
* Obligation pour les petits aéroports de commencer à utiliser des contrôleurs privés
* L'administration Biden a augmenté les effectifs de la TSA alors que le nombre de passagers atteignait des records en 2024
* Le budget prévoit des fonds pour embaucher davantage de contrôleurs aériens dans un contexte de pénurie persistante
(Ajoute le contexte et l'historique dans les paragraphes 5 à 7)
Le président Donald Trump a proposé vendredi de commencer à privatiser les opérations de sécurité dans les aéroports gérées par l'Administration de la sécurité des transports (TSA), dans le but de réaliser des économies. Le budget de la Maison Blanche propose de réduire de 52 millions de dollars le financement de l'agence fédérale créée après les attentats du 11 septembre 2001 et d'obliger les petits aéroports à s'inscrire à un programme dans le cadre duquel la TSA paie des agents de contrôle privés.
La TSA compte environ 50 000 employés fédéraux qui effectuent des contrôles dans la quasi-totalité des aéroports américains. Les documents budgétaires publiés vendredi indiquent que les aéroports qui utilisent actuellement le programme de privatisation ont réalisé des économies par rapport aux opérations de contrôle fédérales. Ces dernières semaines, les principaux aéroports américains ont connu des perturbations massives après que les agents de sécurité de la TSA n'ont pas été payés depuis la mi-février, le financement des travailleurs ayant été interrompu dans le cadre d'un différend budgétaire. L'impasse au Congrès a entraîné des absences quotidiennes de 10 % ou plus des agents de la TSA, ce qui a provoqué le chaos et de longues files d'attente dans les aéroports américains. L'agence a déclaré lundi que le taux d'absence était tombé à 8,6 % après que les agents de sécurité ont finalement été payés.
La privatisation pourrait permettre à la TSA d'échapper aux batailles de financement du Congrès. Néanmoins, les coupes budgétaires dans l'agence de sécurité aéroportuaire interviendraient à un moment critique pour le transport aérien, avec des préoccupations croissantes en matière de sécurité aérienne après la démission de plus de 500 agents de la TSA au cours des dernières semaines et dans un contexte de pénurie de longue date de contrôleurs aériens. Le budget de M. Trump prévoit des fonds pour embaucher davantage de contrôleurs. M. Trump a critiqué la TSA. Il a licencié son directeur, David Pekoske, dès le premier jour de son mandat et n'a jamais nommé de remplaçant. L'année dernière, la Maison-Blanche a déclaré qu'elle souhaitait réduire le financement de la TSA de 247 millions de dollars, estimant que "la TSA a constamment échoué aux audits tout en mettant en œuvre des mesures de contrôle intrusives qui portent atteinte à la vie privée et à la dignité des Américains".
Cette réduction budgétaire représente une diminution de 3 à 4 % des effectifs de la TSA, dont la moitié pour le personnel des couloirs de sortie et le reste (2 %) pour les agents de sécurité des transports répartis dans 435 aéroports.
L'administration Biden avait augmenté les effectifs de la TSA, qui compte près de 60 000 employés, en raison de l'augmentation du trafic aérien au cours des dernières années. La TSA a contrôlé 904 millions de passagers en 2024, ce qui constitue un record et une augmentation de 5 % par rapport à 2023.
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