(Ajoute des détails de la NHTSA aux paragraphes 2, 7-9, en marge de l'article) par David Shepardson
Tesla TSLA.O rappelle un peu plus de 120.000 véhicules Model S et Model X auxÉtats-Unis en raison du risque de déverrouillage et d'ouverture des portes lors d'un accident, a annoncé le constructeur automobile vendredi.
Tesla a publié une mise à jour logicielle over-the-air (OTA) pour les modèles 2021-2023 qui ne sont pas conformes aux normes de sécurité fédérales en matière de protection contre les chocs latéraux, a déclaré la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) .
Tesla a déclaré vendredi à la NHTSA qu'au début du mois, elle avait vu une porte de l'habitacle se déverrouiller après un impact du côté non heurté lors d'un essai de collision de routine.
Le véhicule d'essai fonctionnait sans la fonctionnalité de verrouillage, dont Tesla a découvert qu'elle avait été exclue par inadvertance des mises à jour logicielles qu'elle a commencé à publier à partir de la fin 2021.
Tesla a déclaré ne pas avoir connaissance de réclamations au titre de la garantie ou de blessures liées à ce problème.
La semaine dernière, Tesla a rappelé l'ensemble des 2,03 millions de ses véhicules circulant sur les routes américaines, sa plus grande action dans le pays pour remplacer ou réparer un produit défectueux.Le rappel visait à installer de nouvelles protections dans son système avancé d'aide à la conduite Autopilot, après que la NHTSA a évoqué des problèmes de sécurité.
LaNHTSA a déclaré à Reuters cette semaine qu'elle prévoyait de tester les mises à jour logicielles ou matérielles que Tesla installe sur les véhicules rappelés pour le problème de l'Autopilot.
Le centre de recherche et de test des véhicules de l'agence, situé dans l'Ohio, dispose de plusieurs véhicules Tesla qu'il utilisera pour évaluer les moyens de remédier à tout problème, a indiqué la NHTSA. Elle envisagera d 'envoyer à des informations supplémentaires telles que "les résultats des incidents dans le monde réel avant et après le déploiement du remède", a ajouté l'agence.
L'agence a déclaré qu'elle n'avait pas évalué la solution de Tesla "parce qu'elle n'a reçu la mise à jour du logiciel sur les véhicules qu'elle possède qu'il y a quelques jours"
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