Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, à Los Angeles le 21 novembre 2024. ( AFP / ETIENNE LAURENT )
Les actionnaires de Stellantis ont très largement validé vendredi la nomination de l'Italien Antonio Filosa à la tête du constructeur automobile aux quinze marques (Peugeot, Fiat, Chrysler), à l'occasion d'une assemblée générale extraordinaire.
La quasi-totalité des actionnaires représentés (99,2%) a confirmé la nomination comme "directeur exécutif" de M. Filosa.
Déja designé "CEO" (directeur général) fin mai, pour remplacer Carlos Tavares, il rejoint ainsi le conseil d'administration du quatrième constructeur mondial.
Le président de Stellantis John Elkann, héritier de la famille fondatrice de Fiat, avait loué avant le vote le parcours d'Antonio Filosa chez Fiat-Chrysler puis chez Stellantis, soulignant qu'il avait Stellantis "dans le sang".
Cet Italien de 52 ans était, jusqu'à sa nomination, directeur pour l'Amérique du Nord et du Sud du groupe, ainsi que directeur mondial de la qualité.
Entré chez Fiat en 1999, il a été envoyé au Brésil en 2005, où il a gravi les échelons pendant près de 20 ans avant de devenir, au moment de la fusion de Fiat-Chrysler avec Peugeot-Citroën en 2021, le directeur des opérations pour toute l'Amérique du Sud, continent où Stellantis domine le marché.
En tant que dirigeant du groupe pour les Amériques, M. Filosa "a pris des mesures décisives pour renforcer nos opérations aux États-Unis et en Amérique du Nord", a rappelé John Elkann. "Celles-ci incluent la réduction des stocks excédentaires chez les concessionnaires, la réorganisation de l'équipe dirigeante, l'accélération du déploiement de nouveaux produits et groupes motopropulseurs, et le renforcement des relations avec les concessionnaires, les syndicats et les fournisseurs".
M. Filosa a également été selon M. Elkann "profondément impliqué dans l'identification de manières dynamiques et constructives d'interagir avec la nouvelle administration américaine (de Donald Trump, ndlr), des façons d'être plus efficaces en travaillant ensemble sur les réglementations et les droits de douane", qui ont secoué l'industrie automobile au cours des derniers mois.
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