((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Spirit envisage des options pour sa dette de 1,1 milliard de dollars à échéance 2025
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Les pourparlers avec Pratt & Whitney ont progressé
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Le chiffre d'affaires du 4ème trimestre devrait être supérieur aux estimations
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Les actions font un bond de 20 %
(Ajout de puces, d'un graphique, mise à jour du cours de l'action; ajout d'une citation d'analyste et de détails sur les liquidités dans les trois derniers paragraphes) par Abhijith Ganapavaram
Spirit Airlines SAVE.N a annoncé vendredi qu'elle évaluait les options de refinancement de ses dettes arrivant à échéance en 2025 sur fond d'inquiétudes concernant son bilan, et a déclaré que son accord de fusion avec JetBlue Airways JBLU.O , d'un montant de 3,8 milliards de dollars, restait intact.
Les actions de Spirit ont grimpé de 20 % à 6,83 dollars dans les échanges du matin, après avoir perdu plus de la moitié de leur valeur depuis une décision rendue mardi par le juge de district William Young, selon laquelle l'accord proposé pourrait menacer la concurrence sur le marché américain de l'aviation et nuire au prix des billets.
Si elle aboutit, l'opération donnera naissance au cinquième transporteur des États-Unis et aidera Spirit à assurer sa survie.
Le transporteur à très bas coûts a eu du mal à dégager des bénéfices en raison de l'augmentation des coûts d'exploitation et des problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement, ce qui a créé une incertitude quant à sa capacité à rembourser la dette qui doit arriver à échéance l'année prochaine.
À la suite de cette décision, certains analystes ont déclaré que le transporteur pourrait envisager un dépôt de bilan afin de rationaliser son bilan et de se réorganiser en une compagnie aérienne financièrement solide.
Reuters a rapporté jeudi que Spirit étudiait les possibilités de refinancement de sa dette et n'envisageait pas de restructuration.
La compagnie aérienne basée en Floride a déclaré vendredi que son accord de fusion avec JetBlue "restait pleinement en vigueur", après que Reuters ait rapporté plus tôt dans la journée que Spirit cherchait à convaincre son rival de faire appel de la décision du juge.
JetBlue n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire.
Spirit a également déclaré avoir fait des progrès considérables dans les négociations de compensation avec le fournisseur Pratt & Whitney au sujet de plusieurs jets qui ont été cloués au sol en raison d'un problème de métal en poudre dans ses moteurs turbofan à engrenages (GTF).
"Bien qu'aucun accord n'ait été conclu à ce jour, la société estime que le montant de l'indemnisation qu'elle recevra constituera une source importante de liquidités au cours des deux prochaines années", a déclaré Spirit dans un document.
RTX Corp RTX.N , société mère de Pratt & Whitney, n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire.
"Nous ne pensons pas qu'un dépôt de bilan soit une fatalité, même si la rémunération du GTF, l'ampleur des travaux réalisés par Spirit pour faire face aux coûts fixes afin de soutenir une activité plus réduite, et l'environnement national sont autant de variables importantes", a déclaré Savanthi Syth, analyste chez Raymond James.
Spirit a également prévu un chiffre d'affaires pour le quatrième trimestre qui se situe dans la partie supérieure de ses prévisions initiales. Les recettes devraient s'élever à 1,32 milliard de dollars, contre 1,31 milliard de dollars estimés par les analystes, selon les données de LSEG.
La compagnie aérienne a déclaré que les options de refinancement qu'elle évaluait comprenaient une dette de 1,1 milliard de dollars échéant en 2025. Au 31 décembre 2023, Spirit disposait de 1,3 milliard de dollars de liquidités.
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