((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Les employés des programmes 767 et 777 de Boeing sont mis au chômage technique
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Spirit Aero met en garde contre d'autres licenciements si la grève se poursuit au-delà de novembre
(Ajout d'une déclaration de Spirit et d'un commentaire du directeur général dans les paragraphes 1, 4 et 5, de détails sur les licenciements chez Boeing dans le paragraphe 10, et d'une description de l'activité dans le dernier paragraphe) par Allison Lampert et Mike Stone
Spirit AeroSystems SPR.N a annoncé vendredi à ses employés qu'elle allait licencier 700 personnes pendant 21 jours, alors que la grève de plus d'un mois chez le constructeur d'avions américain Boeing BA.N gruge les liquidités et l'espace de stockage du fournisseur.
Les licenciements, d'abord rapportés par Reuters, affecteront les employés de Spirit Aero qui travaillent sur les programmes de gros porteurs 767 et 777 de Boeing. La production de ces avions a été interrompue pendant la grève de plus de 33 000 travailleurs des usines de la côte ouest des États-Unis depuis le 13 septembre.
Les licenciements font suite à d'autres mesures prises par Spirit pour réduire les coûts, notamment un gel des embauches et des restrictions en matière de voyages et d'heures supplémentaires.
Spirit a déclaré dans un communiqué vendredi qu'elle n'avait pas de place pour stocker davantage les fuselages des 767 et 777 qu'elle construit.
"Nous sommes conscients de l'impact de cette situation sur nos précieux coéquipiers et leurs familles, et nous nous engageons à les soutenir pendant cette période", a déclaré Pat Shanahan, directeur général de Spirit.
Les fournisseurs de Boeing, qui ont investi massivement dans les matériaux et l'outillage pour soutenir la montée en cadence prévue par le constructeur d'avions, ont licencié des travailleurs au cours des dernières semaines et ont suspendu leurs investissements en raison de la grève.
La société Spirit Aero, basée à Wichita (Kansas), a également prévenu qu'elle devrait licencier des travailleurs et annoncer des licenciements supplémentaires si la grève se poursuivait au-delà du mois de novembre, a déclaré Joe Buccino, porte-parole de Spirit.
Boeing s'est refusé à tout commentaire.
Boeing et sa chaîne d'approvisionnement ont surmonté une série de crises au cours des six dernières années, notamment l'immobilisation du 737 MAX pour des raisons de sécurité après deux accidents mortels, la pandémie mondiale et une crise de la qualité depuis l'éclatement d'un bouchon de porte en janvier.
Boeing a mis au chômage technique des milliers de salariés après le début de la grève, mais a annulé ces mesures la semaine dernière après avoir annoncé des plans de réduction de 10 % des effectifs de l'entreprise, soit environ 17 000 emplois.
Les pertes de Spirit Aero au deuxième trimestre ont plus que doublé. Selon une source industrielle au fait du dossier, l'entreprise a réduit sa production de fuselages 737 MAX de 31 à 21 par mois en août, septembre et octobre, et pourrait être amenée à la réduire encore. Boeing s'est régulièrement entretenu avec Spirit Aero au sujet de ses finances, a indiqué une deuxième source.
Spirit a entièrement utilisé un prêt à terme de 350 millions de dollars mis en place lorsque Boeing a accepté d'acquérir son fournisseur, et l'on s'attend à ce qu'elle demande une aide supplémentaire à l'avionneur, a déclaré la source.
Spirit a refusé de commenter sa facilité de crédit et sa production.
Depuis le mois de mars, Boeing inspecte les nouveaux fuselages dans l'usine de Spirit au Kansas et l'approbation a pris plus de temps que prévu, a déclaré une troisième source industrielle. Les retards avaient déjà ralenti les livraisons de fuselages 737 MAX de Spirit à l'usine de Boeing à Renton, dans l'État de Washington.
Les retards et la grève ont rendu moins probable la réalisation par Boeing de son objectif de produire 38 avions MAX par mois d'ici à la fin de 2024, contre 25 avions par mois en juillet.
Pendant la grève, Spirit Aero a augmenté les inspections des fuselages du 737 MAX dans son usine afin que plus de fuselages soient prêts à la fin de l'arrêt de travail, a déclaré Buccino.
Les actions de Spirit Aero ont reculé de 0,6 % dans la matinée, mais sont en passe de réaliser un gain hebdomadaire.
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