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Spie atteindra son objectif de marge d'Ebita 2025 avec un an d'avance
information fournie par AOF 26/07/2024 à 09:27

(AOF) - Le résultat net ajusté de Spie a augmenté de 28,9% à 157,6 millions d’euros au premier semestre. L'Ebita a bondi de 20,7% à 265,6 millions d'euros, faisant ressortir une marge d'Ebita de 5,6 % de la production, en progression de 30 points de base. Le spécialiste des services multi-techniques dans les domaines de l’énergie et des communications explique cette amélioration par notamment un pricing power renforcé, une sélectivité accrue dans un contexte de forte demande pour nos services et solutions et l'effet relutif des acquisitions ciblées récentes

La production s'est élevée à 4,7 milliards d'euros, en hausse de 14,4%, dont 8,3% de contribution des acquisitions ciblée et 5,8% de croissance organique.

Cette année, Spie anticipe toujours la poursuite de la croissance organique, à un rythme inférieur à celui de 2023.

La société cible désormais une marge d'Ebita représentant au moins 7% de la production, soit une progression minimum de 30 points de base par rapport à 2023. Auparavant, Spie anticipait la " poursuite de la progression de la marge d'Ebita ".

L'objectif de marge d'Ebita du groupe en 2025 devrait désormais être atteint avec un an d'avance. Le groupe prévoit d'organiser une journée investisseurs d'ici à mi-2025.

Le taux de distribution du dividende est maintenu autour de 40 % du résultat net ajusté part du groupe.

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L'industrie ferroviaire française se situe à la seconde place en Europe et à la troisième place sur le plan mondial. Cette industrie affiche une balance commerciale excédentaire, qui génère plus de 100.000 emplois en France. L'annonce du plan d'avenir pour les transports ferroviaires français prévoit notamment la régénération et la modernisation du réseau, dont l'âge moyen est de 30 ans sur notre territoire. Cet âge est bien supérieur à celui de pays comme l'Allemagne (17 ans) et la Suisse, (15 ans). Un investissement annuel passant de 2,8 milliards d'euros, à près de 4 milliards d'euros doit permettre de maintenir en bon état tout le réseau.

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