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Southwest est prête à attendre les Boeing MAX 7 retardés, selon un dirigeant
information fournie par Reuters 30/01/2024 à 19:47

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Refonte avec des commentaires sur les avions MAX 7)

Southwest Airlines LUV.N est prête à attendre 2026 ou 2027 si nécessaire pour prendre livraison des Boeing 737 MAX 7 , a déclaré mardi un cadre supérieur après que des problèmes de sécurité aient été susceptibles de retarder la production.

Southwest, le plus grand client du MAX 7, a déjà transféré des dizaines de commandes de MAX 7 devant être livrées en 2024 vers le MAX 8, plus grand, afin d'éviter les retards. Le vice-président trésorier Dean Jenkins a déclaré que la compagnie aérienne poursuivrait cette politique jusqu'à ce que l'avion de Boeing BA.N soit prêt.

Lundi, Boeing a retiré une demande pour une exemption de sécurité clé qui aurait pu permettre à l'Administration fédérale de l'aviation d'accélérer la certification.

"Nous comprenons la position de Boeing et de la FAA.... Nous devons simplement encaisser les coups", a-t-il déclaré aux journalistes en marge de la conférence Airline Economics à Dublin. "Mais nous voulons vraiment cet avion

L'explosion de la cabine en plein vol le 5 janvier s'est transformée en une véritable crise de sécurité et de réputation pour Boeing, qui va ralentir la production d'avions et risque de céder de nouvelles parts de marché à Airbus AIR.PA .

United Airlines UAL.O , la compagnie rivale de Southwest, a contacté Airbus pour acheter plus de jets A321neo afin de combler le vide potentiel laissé par les retards du plus grand 737 MAX 10 de Boeing, qui devrait être certifié après le MAX 7.

Lorsqu'on lui a demandé s'il envisageait de diversifier la flotte de la compagnie aérienne basée aux États-Unis, M. Jenkins a répondu aux journalistes: "Ce n'est pas dans nos projets: "Ce n'est pas prévu pour l'instant. Même si nous le voulions, il faudrait attendre plusieurs années avant de pouvoir acheter des avions à Airbus"

À la question de savoir s'il y aurait encore de la place pour le MAX 7 dans la flotte de Southwest si la livraison était reportée à 2026 ou 2027, il a répondu: "Oui, je pense qu'il y en aura: "Oui, je pense qu'il y en a.... Nous avons vraiment besoin de ce 7. Nous le voulons"

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