par Priyamvada C
11 septembre (Reuters) - Une grève coordonnée et prolongée du syndicat United Auto Workers (UAW) contre les trois constructeurs automobiles de Detroit pourrait réduire la production par milliers, ce qui pourrait faire grimper les prix des véhicules et exacerber les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, selon les analystes.
L'industrie automobile est sur les dents car les contrats actuels de quatre ans entre l'UAW et General Motors GM.N , Ford Motor Co F.N et Stellantis STLAM.MI pour les travailleurs horaires américains expirent à minuit le 14 septembre, après quoi le chef du syndicat a mis en garde contre une éventuelle grève coordonnée .
Les prix des véhicules neufs pourraient augmenter de moins de 2 % si la grève dure environ deux semaines, selon la société de conseil en automobile J.D. Power.
"Tout le monde verra les prix augmenter, quelle que soit l'entreprise à laquelle vous achetez, si la grève dure plus de deux semaines", a déclaré Tyson Jominy, vice-président chargé des données et de l'analyse chez J.D. Power.
Il a ajouté que des entreprises telles que Toyota, Honda et Volkswagen pourraient également en bénéficier si les marques nationales se retrouvent rapidement à court de stocks à vendre.
M. Jominy a déclaré que le marché des véhicules d'occasion, qui suit rapidement les tendances sous-jacentes du marché des véhicules neufs, pourrait avoir un impact plus important sur les prix s'il y a moins de substituts pour l'achat d'un véhicule.
Garrett Nelson, analyste à la CFRA, a déclaré que les grèves chez les trois constructeurs automobiles réduiraient la production automobile nord-américaine de 150 000 unités par semaine, ce qui entraînerait une hausse des prix des véhicules à mesure que les stocks s'épuiseraient.
Cela mettrait fin à la tendance à la baisse des prix des véhicules observée ces derniers mois, à un moment où l'inflation continue de peser sur les consommateurs américains.
"Même si l'UAW continue de négocier au-delà de la date limite, l'absence d'accord et la menace d'une grève devraient décourager les concessionnaires automobiles d'offrir des remises sur leurs stocks existants et entraîner une hausse des prix des véhicules", a déclaré Jimmy Bhullar, analyste en assurance chez J.P. Morgan.
La Deutsche Bank a précédemment estimé qu'une grève affecterait les bénéfices de chaque constructeur automobile concerné à hauteur de 400 à 500 millions de dollars par semaine de production.
GM et Ford sont également au milieu d'une transition vers les véhicules électriques de plusieurs milliards de dollars et la maison de courtage Wedbush estime que l'adoption de certaines propositions majeures de l'UAW entraînera une augmentation du prix des véhicules électriques qui seront commercialisés au cours des 12 à 18 prochains mois.
Les perturbations résultant d'éventuelles grèves devraient également profiter à Tesla TSLA.O , leader du marché des véhicules électriques, selon les experts du secteur. Certains concessionnaires devraient également profiter des pénuries de véhicules.
"La chose la plus importante à garder à l'esprit (est) que (la grève UAW) pourrait aider à stabiliser nos marges, ce qui est assez agréable", a déclaré le directeur général du distributeur automobile américain Lithia Motors LAD.N , Bryan DeBoer, lors d'une conférence téléphonique avec des analystes en juillet.
Un autre grand concessionnaire, AutoNation AN.N , a déclaré précédemment qu'il avait accumulé des stocks auprès des fabricants nationaux, ce qui devrait lui permettre d'amortir le choc.
Toutefois, le président de l'UAW, Shawn Fain, a rejeté l'idée que les salaires des travailleurs étaient responsables de la hausse des prix de l'automobile au cours des dernières années.
Dans une vidéo publiée jeudi et intitulée "Voici ce que les trois grands et les médias ne vous disent PAS sur les prix des voitures", M. Fain a déclaré que la "cupidité des entreprises" était responsable de la hausse des prix des voitures.
"Au cours des quatre dernières années, le prix moyen d'une nouvelle voiture a augmenté de 30 %, alors que les salaires des ouvriers de l'automobile n'ont augmenté que de 6 %", a déclaré M. Fain.
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