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Renault s'est distingué jeudi de la concurrence en confirmant ses objectifs 2024 après un troisième trimestre marqué par un chiffre d'affaires supérieur aux attentes grâce à ses nouveaux lancements de voitures comme Symbioz ou Duster.
Le groupe au losange, dont les ventes mondiales ont reculé de 5,6% à 482.468 véhicules sur le trimestre écoulé, a affiché un chiffre d'affaires consolidé en hausse de 1,8%, alors qu'un consensus fourni par la société sur la base des réponses de 20 analystes donnait une baisse de 1,5% à 10,35 milliards.
A taux de change constants, la croissance atteint 5%.
Alors que plusieurs de ses grands concurrents ont revu à la baisse leurs prévisions au cours des semaines passées face à la dégradation du marché automobile, Renault a confirmé viser en 2024 une marge opérationnelle supérieure ou égale à 7,5% et un free cash flow supérieur ou égal à 2,5 milliards d'euros.
"Chacun de nos concurrents a eu des raisons un peu intrinsèques, que ce soit la Chine, des problèmes sur les fournisseurs, des problèmes d'utilisation de capacités, de gestion des stocks, que Renault n'a pas", a dit le directeur financier Thierry Piéton au cours d'une téléconférence de presse.
"En terme de difficultés potentielles sur la fin de l'année (...) on ne sait jamais ce qui peut se passer - une grève, une tempête, etc - mais en dehors de ces éléments-là, il n'y a plus de gros élément de performance qui soit ouvert", a-t-il ajouté, soulignant que le quatrième trimestre serait un trimestre "d'exécution" pour produire et livrer un carnet de commandes robuste représentant deux mois de ventes.
Vers 08h00 GMT, l'action Renault gagne 5,11% à 42,33 euros, signant la meilleure performance du CAC 40, en hausse de 0,57% au même moment.
"La publication du T3 confirme la résilience (de Renault) par rapport à ses pairs", commente Philippe Houchois, analyste chez Jefferies, dans une note.
FIN D'ANNEE SOLIDE EN VUE
Renault a bénéficié sur le trimestre écoulé d'un effet prix-mix positif grâce à ses nouveautés et à des efforts constants sur les coûts. Si le groupe souligne être entré dans une phase de stabilisation des prix, la montée en puissance des nouveaux modèles a apporté un effet mix produit positif de 3,8 points, compensant un effet volume négatif de 3,1 points.
"Cette amélioration progressive par rapport aux précédents trimestres se poursuivra en lien avec la dynamique des lancements du groupe", a indiqué Renault dans un communiqué.
Au cours d'une téléconférence de presse, Thierry Piéton a précisé que la hausse du prix moyen serait significative au quatrième trimestre.
Les nouveaux lancements ont représenté 18% des facturations au troisième trimestre, contre 5% au premier semestre. Après dix nouveaux véhicules cette année, Renault prévoit sept lancements supplémentaires en 2025, notamment le SUV Dacia Bigster, grand frère du best-seller Duster.
Tirée par sa forte performance en hybride, la marque Renault a vu la part des véhicules électrifiés atteindre 46,8% de ses ventes européennes fin septembre, contre moins de 40% un an plus tôt.
En revanche, la part des véhicules purement électriques stagne toujours à 11,6% - très loin du niveau requis pour se conformer l'an prochain aux nouveaux objectifs européens de CO2 - mais devrait s'améliorer de quelques points d'ici la fin de l'année grâce à la montée en puissance de Scenic et au renfort de la très attendue nouvelle R5.
Thierry Piéton a précisé que grâce à ce dernier modèle, le mix électrique de la marque Renault s'était déjà amélioré en septembre.
(Reportage Gilles Guillaume, édité par Augustin Turpin et Blandine Hénault)
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