par Paul Lienert
Redwood Materials a signé un contrat à long terme pour fournir à Toyota Motor 7203.T des matériaux recyclés pour l'usine de batteries de véhicules électriques du constructeur automobile japonais en Caroline du Nord, d'une valeur de 13,9 milliards de dollars, a déclaré Redwood jeudi.
Le spécialiste des matériaux, basé dans le Nevada, a déclaré qu'il remettrait à neuf les composants des batteries de véhicules électriques à partir de matériaux fournis par Toyota et recyclés à partir de véhicules en fin de vie, principalement des modèles hybrides-électriques tels que la Prius.
Redwood, l'un des principaux recycleurs de batteries au monde, n'a pas divulgué de détails sur la valeur ou le calendrier de l'accord.
Dans une interview, le directeur général de Redwood, J.B. Straubel, cofondateur et administrateur du leader mondial des véhicules électriques Tesla TSLA.O , a déclaré que le nouveau contrat permettra aux activités de Redwood "de se développer et de s'étendre en fonction des besoins futurs de Toyota"
"Nous voulons être une solution pour eux pour les années à venir", a déclaré M. Straubel. "Je m'attends à ce qu'ils continuent à développer cette usine et peut-être d'autres
M. Straubel a déclaré que Redwood construisait un écosystème de batteries en boucle fermée, ou circulaire, visant à réduire les coûts des véhicules électriques en diminuant la dépendance à l'égard des matériaux importés tout en réduisant l'impact sur l'environnement.
Redwood a pour objectif de construire aux États-Unis une capacité de production annuelle de composants de batteries de 100 gigawattheures, soit suffisamment pour alimenter plus d'un million de véhicules électriques par an, avec l'option à long terme d'étendre la capacité annuelle à 500 GWh.
Straubel, anciennement directeur de la technologie de Tesla, a fondé Redwood en 2017. La société a levé 2 milliards de dollars pour une valorisation de 5,25 milliards de dollars, selon le site web d'investisseurs PitchBook, et a négocié un prêt de 2 milliards de dollars soutenu par le Département de l'énergie .
Straubel a déclaré que l'entreprise fournira des composants de batterie à Toyota à partir de son usine de Sparks, au Nevada, et éventuellement à partir d'une usine de 3,5 milliards de dollars qu'elle est en train de construire près de Charleston, en Caroline du Sud.
Redwood vendra des matériaux actifs de cathode remis à neuf, fabriqués à partir de lithium, de nickel et de cobalt recyclés, ainsi que des feuilles d'anode fabriquées à partir de cuivre recyclé. Ces deux composants représentent la majeure partie du coût des cellules lithium-ion actuelles.
Plusieurs entreprises ont annoncé leur intention de fabriquer des composants de batteries en Amérique du Nord, afin de tirer parti des mesures incitatives prévues par la loi américaine sur la réduction de l'inflation et d'autres lois similaires visant à réduire les importations de batteries et de matériaux en provenance de Chine.
Redwood a déjà annoncé des accords de recyclage avec Panasonic 6752.T , Volkswagen VOWG_p.DE et Ford F.N , entre autres. Redwood vend également des composants de batteries remanufacturés à Panasonic, qui exploite conjointement avec Tesla une usine de batteries pour véhicules électriques dans le Nevada.
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