Nouvel accord entre Airbus et les pays européens sur l'A400M-sources

information fournie par Reuters •13/06/2019 à 18:53

 (Actualisé avec précisions, contexte)
    PARIS, 13 juin (Reuters) - Airbus  AIR.PA  est parvenu à un
accord définitif avec les pays européens clients de l'A400M sur
les nouveaux termes du contrat encadrant ce programme d'avion de
transport militaire, qui souffre de nombreux retards, a appris
Reuters jeudi de deux sources au fait du dossier.
    Cette révision du contrat, obtenue après plus d'un an de
négociations et de querelles sur les coûts et les capacités
militaires de l'appareil, devrait être annoncée dans les
prochains jours, ont dit les sources.
    Airbus et l'Occar, qui supervise le programme A400M pour les
sept principaux pays clients, ont refusé de s'exprimer.
    Plus grand programme européen de défense, l'A400M a été
commandé en 2003 avec l'objectif de fournir à l'Europe une
capacité autonome de transport pour des missions militaires ou
humanitaires, sans dépendre du C-130 de Lockheed Martin  LMT.N 
ou du C-17 de Boeing  BA.N , deux constructeurs américains.
    Après des dépassements de coûts et de calendrier, sept pays
(France, Allemagne, Belgique, Espagne, Grande-Bretagne,
Luxembourg et Turquie) ont sauvé ce programme en 2010 en
injectant 3,5 milliards d'euros.
    Certains problèmes ont toutefois perduré, notamment sur les
systèmes défensifs de l'appareil ou des dispositifs de
ravitaillement ou de largage des troupes, entraînant l'ouverture
de nouvelles négociations sur le contrat encadrant le programme.
    Du côté des industriels, certains ont imputé une partie des
problèmes aux demandes exagérées des pays clients, liées parfois
à des considérations en termes d'emplois.
    L'Allemagne, principal client, a pour sa part reproché à
Airbus de ne pas honorer ses engagements.
    Guillaume Faury, président exécutif de l'avionneur européen,
a déclaré en avril que les négociations s'orientaient vers un
accord en milieu d'année.
    Les pays clients ont déjà accepté l'idée qu'il fallait plus
de temps que prévu à Airbus pour fournir cet appareil.
    De son côté, Airbus s'est engagé à fournir "tout le soutien
et toutes les ressources nécessaires" au programme A400M.
    Les concepteurs de l'appareil soulignent que l'A400M est
doté d'une technologie si pointue que cela en fait l'un des
avions militaires les plus complexes jamais construits en
Europe. La France a salué ses performances lors d'opérations en
Afrique.
    L'A400M pourrait toutefois ne jamais être équipé de toutes
les fonctions initialement prévues, les clients ayant laissé
Airbus négocier une clause de retrait pour les systèmes jugés
trop complexes, a montré un document dévoilé l'an dernier.

 (Tim Hepher et Andrea Shalal
Catherine Mallebay-Vacqueur et Bertrand Boucey pour le service
français)