Les ventes de voitures neuves dans l'UE reculent en janvier, Stellantis s'en sort mieux que Renault Group
Il s'agit également de la première baisse des ventes de véhicules particuliers neufs depuis le mois de juin 2025.
La part des voitures électriques à batterie a atteint 19,3%, soulignant un potentiel de croissance continue. Les véhicules hybrides (38,6%) s'imposent comme le choix de motorisation le plus populaire auprès des acheteurs, tandis que les hybrides rechargeables (9,8%) ont consolidé leur position de marché.
Au total, 799 625 nouvelles immatriculations ont été enregistrées sur le premier mois de l'année dans l'Union européenne, soit un repli de 3,9%.
Au niveau des constructeurs, Stellantis a vu ses ventes progresser de 9,1%, avec notamment de bonnes performances pour Fiat et Opel/Vauxhall dont les immatriculations ont respectivement augmenté de 31,3 et 17%. Celles de Peugeot ont légèrement progressé de 0,5%, et celles de Citroën ont connu une croissance de 9,6%.
Le mois de janvier a été moins porteur pour Renault Group dont les ventes ont nettement reculé de 16,7%, avec notamment une contreperformance pour la marque Dacia (-36,7%), alors que la marque au losange a vu les siennes s'apprécier de 3,9%.
Parmi les grands autres constructeurs automobiles, Volkswagen a vu ses ventes fondre de 3,7%, celles de Toyota se sont affaissées de 14,3%, BMW a connu un repli de 3,3%, tandis que Mercedes-Benz a réussi à faire progresser les siennes de 4%.
Enfin, au niveau des spécialistes des véhicules à batterie électrique, les immatriculations de Tesla n'ont reculé que de 1,6%, notamment grâce à un effet de base favorable, alors que celles de BYD ont flambé de 175,3%.
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