(Ajout de commentaires de travailleurs de Detroit aux paragraphes 7 et 10, refonte des deux premiers paragraphes, modification du titre) par Ben Klayman, David Shepardson
TOLEDO, Ohio, 19 septembre (Reuters) - Lesmembres de l'United Auto Workers (UAW) qui tiennent un piquet de grève dans le Michigan et l'Ohio ont exhorté les dirigeants du syndicat à maintenir leurs principales revendications en matière d'augmentations de salaires et d'indemnités, alors que leur toute première grève contre les trois constructeurs automobiles de Detroit en est à son cinquième jour .
L' UAW a déclaré qu'il ferait grève contre d'autres usines américaines vendredi si aucun progrès sérieux n'était réalisé dans les négociations avec les constructeurs automobiles . La semaine dernière, l' UAW a lancé une grève contre Ford
F.N , General Motors GM.N et Stellantis STLAM.MI , la société mère de Chrysler, en ciblant une usine d'assemblage américaine dans chaque entreprise. Les travailleurs sur les piquets de grève à Wayne, Michigan, et Toledo, Ohio, ont déclaré mardi que le syndicat ne devait pas reculer sur ses revendications, certains espérant que la date limite de vendredi pour d'autres grèves produirait des résultats.
Cependant, il n'était pas clair quand les négociations officielles entre les deux parties reprendraient après que les longs pourparlers de lundi aient fait peu de progrès, ce qui a fait craindre à certains dirigeants de l'industrie automobile et à des collaborateurs du Congrès qu'un accord ne soit pas conclu avant la date limite de vendredi midi.
"Je voterai contre le contrat jusqu'à ce qu'ils obtiennent ce qu'ils veulent. Je sais que nous n'obtiendrons pas tout, mais nous avons beaucoup abandonné en 2008 avec la récession", a déclaré Laura Zielinski, 55 ans, qui travaille à l'usine Stellantis Jeep de Toledo depuis plus de 28 ans. "Je le ferai aussi longtemps qu'il le faudra
La grève américaine en est à son cinquième jour , avec quelque 12 700 des 150 000 membres de l'UAW qui travaillent dans les trois grands. Lesanalystes s'attendent à ce que les usines qui fabriquent des camionnettes plus rentables comme la F-150 de Ford, la Chevrolet Silverado de GM et la Ram de Stellantis soient les prochaines cibles si le débrayage se poursuit.
"J'espère que les choses seront résolues cette semaine", a déclaré Candis Holmes, 35 ans, qui travaille à l'usine d'assemblage de Ford à Wayne, dans le Michigan, l'une des trois touchées par la grève.
Le syndicat et les entreprises sont à couteaux tirés sur les salaires et les avantages sociaux des travailleurs. Les trois constructeurs automobiles ont proposé des augmentations de 20 % sur les 4 ans et demi de la durée de leurs accords, ce qui ne représente que la moitié de ce que demande l'UAW jusqu'en 2027.
Les travailleurs ont également poussé les constructeurs à supprimer la structure salariale à plusieurs niveaux qui, pour un même travail, rémunère beaucoup moins les nouveaux employés que les anciens, et à améliorer l'indexation des salaires sur le coût de la vie.
"Nous voulons qu'ils mettent fin aux échelons, car tout le monde mérite un salaire décent", a déclaré M. Holmes, qui travaille chez Ford depuis huit ans.
Les grèves ont interrompu la production dans des usines du Michigan, de l'Ohio et du Missouri qui fabriquent le Ford Bronco, le Jeep Wrangler et le Chevrolet Colorado, ainsi que d'autres modèles populaires.
La Maison Blanche a déclaré mardi que la secrétaire d'État au travail par intérim, Julie Su, et son conseiller, Gene Sperling, continueraient à s'entretenir avec toutes les parties depuis Washington au lieu de se rendre à Detroit.
Vendredi, Ford a mis au chômage technique 600 travailleurs non grévistes de l'usine Bronco du Michigan en raison de l'impact de l'arrêt de travail. GM a déclaré qu'il prévoyait d'interrompre les activités de son usine automobile du Kansas en début de semaine en raison de la grève dans l'usine voisine du Missouri, ce qui affecte 2 000 travailleurs.
oFFRE SUBSTANTIELLE" AU CANADA
Par ailleurs, un syndicat canadien a repoussé d'un jour la date limite des négociations dans les usines Ford au Canada. Le contrat de Ford avec le syndicat canadien Unifor, qui représente environ 5 600 travailleurs dans trois usines au Canada, a expiré à 23h59 HAE le lundi (0359 GMT le mardi).
Unifor a déclaré tôt mardi que les négociations avaient été prolongées de 24 heures après avoir reçu une "offre substantielle" de Ford, mais que les membres d'Unifor devaient "rester prêts à faire grève" Un débrayage des travailleurs canadiens qui entraîneraitla fermeture de ces usines de moteurs pourrait paralyser la production américaine des véhicules les plus rentables de Ford, même si l'UAW décide de ne pas ordonner de débrayages dans les usines de camions du Kentucky, de Dearborn (Michigan) et de Kansas City (Missouri).
Ford a déclaré qu'il avait accepté de poursuivre les négociations au-delà de la date limite dans l'espoir de parvenir à un accord de principe.
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