2 octobre - ** Bernstein estime que les risques liés aux problèmes de moteur de RTX Corp. RTX.N vont probablement s'étendre au-delà de ce que prévoyait la société, et abaisse les prévisions à 77 $, contre 91 $
** Le nouveau PT représente tout de même une hausse de 7% par rapport à la dernière clôture de l'action
** RTX s'attend à encourir une charge de 3 milliards de dollars étalée jusqu'en 2025 et à clouer au sol une moyenne de 350 avions par an jusqu'en 2026 en raison d'un défaut de métal en poudre rare dans son moteur Geared Turbofan
** L'entreprise estime que le délai de 250 à 300 jours entre la dépose du moteur et le retour est "optimiste"; si ce délai est plus long, l'indemnisation des clients augmentera - Courtage
** L'étendue de la réparation du moteur n'est toujours pas claire, car la disponibilité des disques de remplacement reste un problème
** La société de courtage s'attend à ce que 40 % de la flotte mondiale d'A320 soit immobilisée, ce qui entraînerait un risque financier pour les compagnies aériennes et une demande d'indemnisation plus importante
** Il existe un risque d'abandon des moteurs GTF au profit des moteurs LEAP, produits par une coentreprise entre GE GE.N et Safran SAF.PA .
** 11 courtiers sur 26 évaluent l'action à "acheter" ou plus, 13 à "conserver" et 2 à "vendre"; leur prévision médiane est de 84 $
** Depuis le début de l'année, l'action a perdu environ 29 %
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