((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par David Shepardson
Les pompiers de Boeing BA.N ont voté jeudi pour approuver un nouveau contrat de quatre ans qui augmentera les salaires des travailleurs et mettra fin à un lock-out de plusieurs semaines.
Début mai, Boeing a mis en lock-out les membres de l'Association internationale des pompiers (IAFF) Local I-66 dans l'État de Washington après qu'ils aient rejeté deux offres de contrat, une décision qui a suscité l'inquiétude du président Joe Biden, du gouverneur de l'État de Washington Jay Inslee et de nombreux membres du Congrès.
Les pompiers syndiqués ont voté par 86 voix contre 24 pour approuver l'accord et les pompiers reprendront le travail samedi.
L'accord de quatre ans prévoit des augmentations générales de salaire de 2 à 3 % par an, avec des heures supplémentaires garanties augmentant le salaire annuel moyen jusqu'à 21 216 dollars, ainsi qu'une prime à la signature de 1 000 dollars et d'autres améliorations de la rémunération, selon une fiche d'information commune de l'entreprise et du syndicat examinée par Reuters.
L'accord prévoit également une restructuration de la classification des emplois qui offre davantage de possibilités de promotion et qui réduira considérablement le temps nécessaire pour atteindre le salaire le plus élevé.
Boeing a déclaré jeudi qu'elle était "heureuse que nos pompiers aient ratifié un nouveau contrat et qu'elle attendait avec impatience qu'ils reprennent le travail"
L'entreprise n'a pas révélé la charge financière supplémentaire que représente l'accord pour elle et n'a pas répondu à une question à ce sujet.
Début mai, l'entreprise a déclaré qu'elle avait proposé d'augmenter le salaire net moyen des pompiers de 91 000 dollars à 112 000 dollars la première année.
L'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale négocie séparément un nouveau contrat au nom de plus de 30 000 travailleurs qui construisent les avions 737 MAX de Boeing.
Casey Yeager, président de l'IAFF I-66, a déclaré lors d'une interview que ces négociations plus importantes avaient contribué à rendre les discussions difficiles avec Boeing. "Boeing voulait-il vraiment céder à une section locale de 125 personnes alors que 30 000 personnes sont attendues à l'automne?
Yeager a ajouté que l'accord met les salaires des pompiers "dans une fourchette comparable" à celle des services d'incendie de la région.
La production de Boeing 737 MAX a fortement chuté alors que l'Administration fédérale de l'aviation renforce les contrôles en usine suite à l'explosion d'un panneau sur un nouveau 737 MAX 9 d'Alaska Airlines ALK.N en janvier, attribuée à une erreur d'assemblage. Boeing a rencontré la FAA jeudi pour discuter de son plan de 90 jours pour améliorer la qualité.
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