Les marques automobiles étrangères augmentent leurs exportations alors que les ventes en Chine restent faibles - données

information fournie par Reuters •22/01/2024 à 11:41

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

Les constructeurs automobiles étrangers qui ont perdu des parts de marché au profit de leurs rivaux locaux en Chine ont stimulé les exportations du plus grand marché automobile du monde, représentant plus d'un cinquième des exportations totales de véhicules du pays l'année dernière, selon les données de l'industrie.

On estime que la Chine aura dépassé le Japon en tant que premier exportateur mondial d'automobiles en 2023, en grande partie grâce à la force des entreprises locales agiles telles que Chery CHERY.UL , SAIC 600104.SS , Geely 0175.HK et BYD

1211.HK .

Mais 18 marques étrangères, dont Tesla TSLA.O , ont également exporté 910 000 voitures de Chine l'année dernière, soit 22 % des 4,1 millions d'unités exportées par la Chine, selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM).

À elle seule, Tesla a exporté 344 000 VE de son usine de Shanghai, sa plus grande usine au monde, vers l'Asie, l'Europe, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Ford Motor F.N et General Motors GM.N figurent également parmi les plus gros exportateurs, leurs exportations combinées ayant augmenté de 21 % par rapport à 2022.

Les marques étrangères traditionnelles adaptent désormais leur stratégie en Chine pour stimuler les exportations.

Ford, par exemple, a exporté l'année dernière 69 % de son SUV Territory, développé spécifiquement pour le marché chinois.

La société sud-coréenne Kia Corp 000270.KS a plus que doublé ses exportations vers la Chine l'année dernière pour envoyer la majorité de sa production de voitures hors du pays. Les marques japonaises et allemandes ont également augmenté leurs exportations à partir de la Chine.