Les États-Unis vont examiner si les voitures chinoises présentent des risques pour la sécurité des données nationales

information fournie par Reuters •01/03/2024 à 10:06

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajoute les paragraphes 8 et 9 du commentaire du groupe commercial, les paragraphes 13 et 14 du commentaire du ministère chinois des affaires étrangères de vendredi et les paragraphes 17 et 18 du contexte) par David Shepardson

Les États-Unis ouvrent une enquête pour déterminer si les importations de véhicules chinois posent des risques pour la sécurité nationale et pourraient imposer des restrictions en raison des inquiétudes liées à la technologie des voitures "connectées", a déclaré la Maison Blanche jeudi.

L'enquête du ministère américain du Commerce est nécessaire car les véhicules "collectent de grandes quantités de données sensibles sur leurs conducteurs et leurs passagers (et) utilisent régulièrement leurs caméras et leurs capteurs pour enregistrer des informations détaillées sur les infrastructures américaines", a déclaré la Maison Blanche.

Les véhicules pouvant "être pilotés ou désactivés à distance", l'enquête portera également sur les véhicules autonomes.

"Les politiques de la Chine pourraient inonder notre marché de ses véhicules, ce qui poserait des risques pour notre sécurité nationale", a déclaré le président Joe Biden dans un communiqué. "Je ne laisserai pas cela se produire sous ma surveillance

Des responsables de la Maison-Blanche ont déclaré à la presse qu'il était trop tôt pour dire quelles mesures pourraient être prises et qu'aucune décision n'avait été prise quant à une éventuelle interdiction ou à des restrictions sur les véhicules chinois connectés.

Les responsables ont déclaré aux journalistes que le gouvernement américain disposait de pouvoirs juridiques étendus et qu'il pouvait prendre des mesures susceptibles d'avoir un "impact important".

M. Biden a qualifié cette initiative d'"action sans précédent visant à garantir que les voitures circulant sur les routes américaines en provenance de pays préoccupants comme la Chine ne portent pas atteinte à notre sécurité nationale"

L'Alliance for Automotive Innovation, un groupe commercial représentant General Motors GM.N , Toyota 7203.T , Volkswagen

VOWG_p.DE et presque tous les grands constructeurs automobiles, a déclaré que le ministère du commerce devrait "travailler en étroite collaboration avec l'industrie automobile pour déterminer la portée de toute action"

Le groupe a exhorté le département du commerce à cibler les transactions qui posent un "risque excessif pour l'économie et la sécurité nationale des États-Unis", sans pour autant "s'intéresser aux transactions à faible risque qui pourraient avoir des effets involontaires à court terme sur les technologies avancées de sécurité des véhicules"

Il y a relativement peu de véhicules légers fabriqués en Chine qui sont importés aux États-Unis. La secrétaire d'État au commerce, Gina Raimondo, a déclaré que l'administration prenait des mesures avant que ces véhicules ne se répandent et "ne menacent potentiellement notre vie privée et notre sécurité nationale"

Les fabricants chinois de véhicules électriques comptent sur l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et l'Europe comme leurs principaux marchés d'exportation. BYD, le plus grand fabricant de VE au monde en termes de ventes, a déclaré à plusieurs reprises qu'il n'avait pas l'intention de vendre ses voitures sur le marché américain, mais a indiqué mercredi qu'il cherchait un site au Mexique pour y implanter une usine de construction de voitures destinées à ce marché.

BYD a également déclaré mercredi qu'elle commencerait à vendre sa Dolphin Mini EV au Mexique au prix de 358 800 pesos mexicains (21 019,33 $), soit moins de la moitié du prix de la Tesla la moins chère.

Le ministère chinois des affaires étrangères a déclaré vendredi que les voitures chinoises étaient populaires dans le monde entier non pas en raison de "pratiques soi-disant déloyales", mais parce qu'elles avaient émergé d'une concurrence féroce sur le marché et qu'elles étaient technologiquement innovantes.

"La Chine exhorte les États-Unis à respecter les lois de l'économie de marché et les principes de la concurrence loyale, à cesser d'exagérer le concept de sécurité nationale, à mettre fin à la suppression discriminatoire des entreprises chinoises et à maintenir un environnement commercial ouvert, équitable et non discriminatoire", a déclaré Mao Ning, porte-parole du ministère, lors d'une conférence de presse régulière.

Parmi tous les véhicules équipés de capteurs intelligents, il est injuste de cibler les voitures d'un pays spécifique et de leur imposer des restrictions exclusivement, a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association chinoise des voitures particulières.

Par ailleurs, l'administration Biden envisage d'imposer de nouveaux droits de douane sur les véhicules fabriqués en Chine et les autorités font face à de nouvelles pressions pour restreindre les importations de véhicules électriques chinois en provenance du Mexique.

Les États-Unis ont adopté des règles visant à sevrer la chaîne américaine des batteries de véhicules électriques de la Chine et ont exclu les entreprises et les consommateurs des avantages fiscaux s'ils intègrent dans leur chaîne d'approvisionnement des matériaux provenant de Chine, qui domine la chaîne d'approvisionnement des batteries de véhicules électriques.

En décembre dernier, la Chine a déclaré que cette mesure violait les règles du commerce international et qu'elle perturberait les chaînes d'approvisionnement mondiales.

En novembre, un groupe bipartisan de législateurs américains a tiré la sonnette d'alarme sur la collecte et le traitement de données sensibles par des entreprises chinoises lors des essais de véhicules autonomes aux États-Unis.

Le ministère du commerce sollicitera des commentaires pendant 60 jours et envisagera ensuite de rédiger des réglementations pour répondre aux préoccupations. L'enquête cherchera également à obtenir des détails sur les véhicules actuellement assemblés aux États-Unis, y compris sur l'endroit où les constructeurs automobiles accordent des licences pour les logiciels.

Les États-Unis ont déjà interdit aux entreprises de télécommunications chinoises l'accès à leur marché en invoquant des préoccupations concernant les données, et ont désigné Huawei et ZTE 000063.SZ comme des menaces, exigeant des opérateurs américains qu'ils retirent leurs équipements des réseaux américains.

La Maison Blanche a déclaré que la Chine imposait des restrictions importantes aux automobiles américaines et aux autres automobiles étrangères opérant en Chine. "Pourquoi les véhicules connectés chinois devraient-ils être autorisés à circuler dans notre pays sans garanties? A déclaré M. Biden.

Ces dernières années, la Chine a renforcé sa surveillance de la gestion des données à l'intérieur du pays et la plupart des industries doivent demander une autorisation avant de pouvoir transférer des données à l'étranger.

En mai, les autorités ont renforcé les règles relatives aux données pour l'industrie automobile et ont proposé d'interdire aux véhicules intelligents en Chine de transférer des données directement à l'étranger, les incitant plutôt à utiliser des services de cloud nationaux. (1 $ = 17,0700 pesos mexicains)