Le logo Airbus au siège de l'entreprise à Blagnac près de Toulouse
WASHINGTON/PARIS (Reuters) - L'administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a approuvé des conditions spéciales pour l'Airbus A321XLR après que des inquiétudes aient été soulevées quant au fait qu'un nouveau type de réservoir de carburant pourrait présenter des risques d'incendie.
Boeing a déclaré aux régulateurs européens en 2021 que le nouveau réservoir de carburant destiné à augmenter l'autonomie de l'A321XLR "présentait de nombreux risques potentiels".
La FAA a déclaré dans un document qu'elle exigerait que la moitié inférieure du fuselage de l'A321XLR soit résistante à la pénétration du feu pour protéger les passagers.
Airbus présente l'A321 XLR comme un modèle qui changera la donne parmi sa flotte d'avions à fuselage étroit, l'appareil présentant une plus grande autonomie rendue possible par l'ajout d'un nouveau réservoir de carburant central arrière, moulé dans la partie inférieure du fuselage.
Un porte-parole du constructeur européen s'est refusé à faire un commentaire avant la fin des discussions, indiquant toutefois que l'entrée en service était prévue pour le deuxième trimestre 2024.
(Reportage David Shepardson à Washington et Tim Hepher à Paris; version française Camille Raynaud)
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