((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Les droits de douane de l'UE sur les voitures électriques fabriquées en Chine accéléreront les fermetures d'usines en Europe par les constructeurs automobiles locaux, car les droits de douane pousseront les fabricants chinois à construire des installations en Europe, ce qui aggravera les problèmes de surcapacité, a déclaré le directeur général de Stellantis lundi.
Les gouvernements européens, dont l'Italie, tentent d'attirer les constructeurs automobiles asiatiques qui renforcent leur présence commerciale dans la région.
La fabrication de voitures en Europe leur permettrait, sous certaines conditions, d'éviter les droits de douane sur les VE introduits par l'Union européenne.
Les droits de douane sont un "bon outil de communication", mais ils ont des effets secondaires, a déclaré Carlos Tavares, directeur général de Stellantis STLAM.MI , lors du salon de l'automobile de Paris.
"Ils augmentent la surcapacité du système de fabrication en Europe. Le moyen d'éviter les droits de douane est de construire en Europe", a-t-il ajouté. "Vous accélérez la nécessité de fermer des usines".
S'adressant aux médias italiens, M. Tavares a mentionné le cas du géant chinois des véhicules électriques BYD 002594.SZ , qui construit sa première usine d'assemblage européenne en Hongrie.
"Les constructeurs automobiles chinois n'iront pas en Allemagne, en France ou en Italie pour construire leurs voitures, car ils y seraient désavantagés en termes de coûts, à commencer par les coûts énergétiques", a-t-il déclaré.
Rome, qui est en désaccord avec Stellantis au sujet de la baisse de sa production en Italie, a déclaré qu'elle était en pourparlers avec des constructeurs automobiles asiatiques au sujet d'éventuels investissements manufacturiers, notamment avec les Chinois Dongfeng 600006.SS et Chery Auto.
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