((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Rajesh Kumar Singh
Les hôtesses et stewards de Frontier Airlines ULCC.O s'opposent à une refonte des opérations de la compagnie aérienne - un élément clé de sa stratégie de redressement - en affirmant que les changements ne sont pas couverts par leur accord de travail et qu'ils vont "bouleverser" leur vie.
Dans une lettre adressée au directeur général de Frontier, Barry Biffle, dont Reuters a eu connaissance, le syndicat Association of Flight Attendants (AFA) a indiqué qu'il déposait un avis de différend en vertu de la loi sur le travail dans les chemins de fer (Railway Labor Act), qui régit les relations de travail dans l'industrie du transport aérien. Ces conflits sont résolus entre la direction et les syndicats dans le cadre d'une procédure supervisée par le National Mediation Board des États-Unis.
Frontier a annoncé son intention de retravailler son réseau pour permettre à la quasi-totalité de ses avions de revenir à leur point d'attache chaque nuit. Le modèle "aller-retour", inspiré par les compagnies européennes à bas prix, vise à minimiser les annulations et les retards des vols.
La compagnie aérienne à très bas coûts estime que ces changements permettront d'améliorer la productivité et d'économiser 200 millions de dollars cette année, alors qu'elle tente de renouer avec une rentabilité durable et de dégager des marges bénéficiaires à deux chiffres en 2025.
Frontier n'a pas pu être jointe dans l'immédiat pour un commentaire.
Le nouveau modèle opérationnel de la compagnie s'écarte de la méthode habituelle des compagnies aériennes américaines, qui effectuent généralement des voyages de plusieurs jours avec deux ou trois nuitées pour le personnel de cabine.
Selon l'AFA, le nouveau plan équivaut à un changement complet du modèle d'entreprise de la compagnie aérienne, qui affecterait considérablement la rémunération et les frais des hôtesses et stewards, entraînant de fait une réduction de leur salaire.
"Le moral est très bas", a déclaré Jennifer Sala, présidente du syndicat, lors d'une interview. "L'anxiété des hôtesses de l'air et des stewards a été très forte lorsqu'ils ont essayé de comprendre ce qui se passait pour eux
Les hôtesses et stewards gagnent plus d'argent avec des voyages de plusieurs jours, a déclaré l'AFA, ajoutant que le plan de Frontier pourrait équivaloir à une réduction de salaire de 20 % pour les nouveaux embauchés. Le syndicat souhaite que les hôtesses et stewards soient indemnisés pour les pertes financières subies si la compagnie aérienne poursuit ces changements.
"Le modèle commercial modifié comprend des changements qui n'ont pas été envisagés dans la convention collective et qui ont un impact sur tous les aspects de la vie professionnelle d'un agent de bord", indique le syndicat dans sa lettre datée du 3 avril.
Le fait de ramener les avions à la maison tous les soirs signifie que les hôtesses et stewards devront faire la navette plus fréquemment, ce qui augmentera les coûts, selon le syndicat.
Frontier paie 26 dollars de l'heure aux nouvelles recrues, a indiqué M. Sala. Les hôtesses et stewards ne sont payés que lorsque l'avion est en mouvement. Leur contrat est susceptible d'être modifié le mois prochain, mais le syndicat souhaite résoudre ce conflit séparément.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer