(Mises à jour avec les échanges pré-marché aux États-Unis, commentaire d'analyste au paragraphe 11) par Joanna Plucinska, Abhijith Ganapavaram et Tim Hepher
Les actions de Boeing cotées à Francfort BA.F et en pré-marché aux Etats-Unis ont chuté de près de 8% lundi après que l'Administration fédérale de l'aviation américaine ait ordonné l'immobilisation temporaire de certains Boeing BA.N 737 MAX 9.
Un morceau de fuselage s'est détaché d'un avion d'Alaska Airlines vendredi après le décollage de Portland, dans l'Oregon, obligeant les pilotes à faire demi-tour.
Boeing est en concurrence avec Airbus AIR.PA , qui a augmenté sa part de marché depuis les deux crashs du Boeing MAX en 2018 et 2019 qui ont tué près de 350 personnes et ont conduit à l'immobilisation mondiale du MAX pendant 20 mois.
Les actions d'Airbus étaient en hausse de plus de 1% au début de la journée de lundi. La société annoncera cette semaine qu'elle a livré 735 avions l'année dernière, battant Boeing pour rester le plus grand constructeur d'avions au monde pour la cinquième année consécutive, selon des sources industrielles.
La semaine dernière, Reuters a rapporté que le nombre d'avions livrés atteindrait les 730, dépassant ainsi l'objectif de 720 fixé par l'entreprise.
Airbus est également en passe de battre les records de l'industrie pour les commandes brutes et nettes, ont déclaré des sources de l'industrie le mois dernier . Airbus s'est refusé à tout commentaire sur ses performances annuelles avant la présentation d'une mise à jour commerciale le 11 janvier.
AEROSPACE HIT
Les actions de Boeing à Francfort ont compensé les pertes initiales pour se situer 7% plus bas à 0935 GMT.
Les actions de ses fournisseurs et de ses clients pourraient également être touchées, car de nombreuses compagnies aériennes ont immobilisé leurs avions MAX à la suite de l'incident de vendredi.
Les actions de Spirit Aero SPR.N étaient en baisse de 15,9% dans les échanges pré-marché aux Etats-Unis. Les actions d'Alaska Air ALK.N ont chuté de 5 % et celles de United Airlines UAL.O de 2,8 %.
Jefferies a déclaré dans une note que le dernier incident de Boeing pourrait ralentir la production d'avions si les processus de fabrication et d'installation sont soumis à d'autres enquêtes réglementaires.
"Il met en évidence un historique de problèmes de fuite de qualité, en particulier chez Spirit (Aero). Les fuites de qualité ne sont pas acceptables dans une industrie où une seule défaillance peut avoir de graves conséquences", ont déclaré les analystes de Bernstein dans une note.
Le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré dimanche que la réponse de l'entreprise à l'incident était sa principale préoccupation à l'heure actuelle, alors que les autorités de régulation mènent une enquête .
Le constructeur d'avions prévoit également d'organiser un webcast sur la sécurité à l'échelle de l'entreprise mardi pour parler de sa réponse. Il a annulé un sommet pour les vice-présidents de l'entreprise qui devait se tenir lundi et mardi.
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