((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de la déclaration de Stellantis aux paragraphes 4 et 5) par Nora Eckert
Le syndicat United Auto Workers a déclaré lundi qu'il avait porté plainte pour pratiques déloyales de travail contre Stellantis STLAM.MI , société mère de Chrysler, pour violation du contrat de travail conclu par les parties à l'automne dernier.
L'UAW a déclaré avoir déposé plainte auprès du National Labor Relations Board parce que Stellantis a refusé de fournir des informations sur ses futurs plans de production.
Plusieurs sections locales du syndicat ont également déposé des griefs contractuels concernant les tentatives présumées de l'entreprise de délocaliser la production de la Dodge Durango hors des États-Unis, a indiqué le syndicat dans un communiqué.
M. Stellantis a déclaré que le constructeur automobile n'avait pas encore reçu le dossier à examiner, mais que l'entreprise n'avait pas violé les engagements d'investissement qu'elle avait pris dans le contrat de 2023.
"Comme tous nos concurrents, Stellantis s'efforce de gérer avec soin la manière et le moment où nous mettons de nouveaux véhicules sur le marché, en mettant l'accent sur l'amélioration de notre compétitivité et sur la garantie de notre durabilité et de notre croissance futures. Nous communiquerons nos plans à l'UAW au moment opportun", a déclaré l'entreprise.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, s'en est pris publiquement au directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, lui reprochant ce qu'il a qualifié de "mauvaise gestion" du constructeur automobile, dont les ventes et les bénéfices ont chuté , entraînant des licenciements et des réductions de production qui ont affecté les membres du syndicat.
"En tant qu'UAW uni, nous avons l'intention d'appliquer notre contrat et de faire en sorte que Stellantis tienne sa promesse", a déclaré M. Fain dans un communiqué.
M. Fain a souligné les retards de Stellantis concernant un investissement prévu de milliards de dollars dans une nouvelle usine de batteries et une usine à Belvidere, dans l'Illinois, comme un autre signe que Stellantis ne tient pas les promesses qu'elle a faites dans le cadre de l'accord social signé l'année dernière.
L'UAW a déclaré en août qu'elle était prête à lancer une grève nationale pour cette question et d'autres problèmes chez Stellantis. Stellantis a déjà déclaré qu'elle n'enfreignait pas le contrat national de l'UAW.
Cela fait un an que le syndicat a mené sa première grève contre les trois grands constructeurs automobiles: Stellantis, Ford Motor F.N et General Motors GM.N .
Après un débrayage de six semaines, le syndicat a obtenu des contrats records qui comprenaient le retour des ajustements au coût de la vie pour se protéger de l'inflation, et une augmentation générale des salaires de 25 %.
Le syndicat s'est également battu pour son avenir, alors que l'industrie se tourne vers la production de véhicules électriques, afin de garantir les emplois dans les usines de fabrication de véhicules électriques et de batteries, telles que celles de Belvidere.
Depuis la signature des contrats, Stellantis a licencié certains membres de son personnel d'usine pour réduire les coûts, ce qui a suscité l'ire des responsables syndicaux.
M. Fain s'adressera aux membres de l'UAW lors d'une retransmission en direct mardi à 19 heures, a indiqué l'UAW.
Ces dernières semaines, Stellantis a également essuyé des critiques de la part de ses concessionnaires et de ses actionnaires , qui ont fait part de préoccupations similaires concernant l'augmentation des stocks et le ralentissement des ventes.
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