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(Plus d'informations sur Ford, sur l'usine et sur l'avenir de l'entreprise) par Nora Eckert et David Shepardson
Le président exécutif de Ford F.N , Bill Ford, a tiré la sonnette d'alarme jeudi face à la possibilité que le gouvernement américain supprime les crédits d'impôt de production qui soutiennent la fabrication de batteries de véhicules électriques à l'aide de la technologie chinoise.
La disparition de ces crédits menacerait l'investissement de 3 milliards de dollars prévu par Ford dans une usine située à Marshall, dans le Michigan, qui est achevée à 60 % et qui devrait employer 1 700 personnes.
"S'il n'est pas maintenu, il mettra en péril ce que nous faisons à Marshall", a déclaré Bill Ford lors d'une conférence sur la politique de l'usine située à 100 miles (161 km) à l'ouest de Detroit. "Nous avons fait un certain investissement sur la base d'une politique qui était en place. Il n'est pas juste de changer de politique une fois que toutes les dépenses ont été effectuées"
Ford a déclaré que l'usine, dont la construction a été annoncée en février 2023 , devrait commencer à produire des batteries en 2026.
Le projet de réforme fiscale adopté par la Chambre des représentants ce mois-ci pourrait interdire les crédits d'impôt avantageux pour les batteries produites avec des composants fabriqués par certaines entreprises chinoises ou dans le cadre d'un accord de licence avec des entreprises chinoises.
L'usine de Ford fabriquerait des cellules de batterie en utilisant la technologie du géant chinois CATL 300750.SZ .
"Je passe beaucoup de temps à en parler avec les politiciens. Il s'agit d'une question fédérale, mais aussi d'une question d'État", a déclaré Bill Ford jeudi.
L'année passée, Ford a reçu du Michigan un programme d'incitation réduit pour l'usine de production de batteries, après avoir réduit la production prévue pour répondre au ralentissement de la demande de véhicules électriques. Depuis que le constructeur automobile a annoncé la construction de l'usine, il a fait l'objet d'une surveillance de la part de certains députés en raison de ses liens avec la société chinoise.
L'entreprise a présenté une lettre de plus de 100 propriétaires d'entreprises de la région de Marshall, de dirigeants d'écoles et d'élus demandant au Congrès de maintenir les incitations fiscales, qui notent que la région a "perdu des milliers d'emplois au cours des dernières années"
Le projet de loi de la Chambre des représentants mettrait également fin à un crédit d'impôt de 7 500 dollars pour les nouveaux véhicules électriques, imposerait une nouvelle taxe annuelle de 250 dollars sur les véhicules électriques pour les frais de réparation des routes et abrogerait les règles d'émission des véhicules conçues pour inciter les constructeurs automobiles à construire davantage de véhicules électriques. Le Sénat américain prévoit d'examiner le projet de loi et d'y apporter des modifications dans le courant du mois prochain.
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