((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'un extrait de la lettre) par David Shepardson
Le président de la commission judiciaire du Sénat a demandé lundi aux directeur général d'American Airlines, de United Airlines, de Visa V.N et de Mastercard MA.N de témoigner lors d'une audition le 9 avril sur la concurrence dans le domaine des cartes de crédit, selon des lettres consultées par Reuters.
Le sénateur Dick Durbin a déclaré à Reuters qu'American Airlines AAL.O et United Airlines UAL.O s'étaient "agressivement opposées aux efforts visant à introduire la concurrence sur le marché des cartes de crédit afin de protéger les milliards de dollars de bénéfices exceptionnels que leurs compagnies perçoivent par le biais de leurs cartes de crédit co-marquées. Ces compagnies aériennes sont devenues des sociétés de cartes de crédit qui pilotent des avions"
Les compagnies aériennes et les sociétés de cartes de crédit n'ont pas fait de commentaires dans l'immédiat. M. Durbin a déclaré qu'il était essentiel que les directeur général témoignent "pour défendre un statu quo qui a permis à Visa et Mastercard de prélever un total de 93 milliards de dollars de frais de cartes de crédit sur les consommateurs, les petites entreprises et d'autres personnes rien qu'en 2022"
L'année dernière, les grandes compagnies aériennes ont fait pression sur le Congrès pour qu'il rejette la législation coparrainée par M. Durbin et le sénateur républicain Roger Marshall, qui, selon eux, menace leur capacité à offrir des cartes de crédit à récompenses qui donnent aux consommateurs des miles de grand voyageur pour effectuer des transactions.
La lettre de M. Durbin précise que Scott Kirby (United) et Robert Isom (American) ont déjà rejeté des demandes de comparution.
En décembre, Reuters a rapporté pour la première fois que le ministère américain des transports examinait les programmes de fidélisation des principales compagnies aériennes américaines pour y déceler d'éventuelles pratiques trompeuses ou déloyales.
En octobre, MM. Durbin et Marshal ont interrogé le ministère des transports et le Bureau de la protection financière des consommateurs au sujet de "rapports troublants" faisant état de pratiques déloyales et trompeuses dans les programmes de fidélisation des compagnies aériennes.
Les compagnies aériennes affirment qu'il y a au moins 30 millions de détenteurs de cartes de crédit de l'industrie du transport aérien aux États-Unis et que ces cartes "rendent les voyages plus accessibles et plus abordables" Elles citent les données de la Réserve fédérale selon lesquelles 97 % des dépenses totales effectuées avec des cartes de crédit sont imputées à divers comptes de récompenses.
Selon M. Durbin, le projet de loi s'attaquerait aux frais "scandaleux" facturés par Visa et Mastercard et stimulerait la concurrence en demandant à la Réserve fédérale de veiller à ce que les grandes banques émettrices de cartes de crédit offrent un choix d'au moins deux réseaux sur lesquels une transaction de crédit électronique peut être traitée.
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