((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Refonte, rédaction, changement de mots-clés pour les clients du secteur des médias) par David Shepardson
Le National Transportation Safety Board (NTSB) a annoncé jeudi qu'il sanctionnait Boeing
BA.N pour avoir divulgué des détails non publics de l'enquête en cours sur une urgence en vol du 737 MAX et qu'il transmettait son comportement au ministère de la Justice.
Le NTSB a déclaré que Boeing avait "violé de manière flagrante" les règles d'enquête de l'agence en fournissant des "informations d'enquête non publiques aux médias" et en spéculant sur les causes possibles de l'éclatement du bouchon de porte d'Alaska Airlines ALK.N survenu le 5 janvier.
La décision de Boeing a encore aggravé les tensions entre le constructeur d'avions en crise et les agences gouvernementales, à un moment où il tente d'éviter les poursuites pénales engagées par le ministère américain de la justice (DOJ) avant la date limite du 7 juillet.
Le NTSB a déclaré que Boeing conserverait son statut de partie à l'enquête sur l'incident d'Alaska Airlines, mais qu'il n'aurait plus accès aux informations produites par l'agence au cours de son enquête.
Le constructeur d'avions ne sera pas autorisé à poser des questions aux autres participants à l'audience d'investigation des 6 et 7 août, alors que les autres participants à l'audience seront autorisés à le faire.
"En tant que partie à de nombreuses enquêtes du NTSB au cours des dernières décennies, peu d'entités connaissent mieux les règles que Boeing", a déclaré le NTSB.
Le NTSB a déclaré que Boeing avait violé un accord conclu avec l'agence lors d'une conférence de presse sur les améliorations de la qualité dans sa division d'avions commerciaux, mardi, dans l'État de Washington.
"Un cadre de Boeing a fourni des informations d'enquête et une analyse d'informations factuelles déjà publiées" , a déclaré l 'agence. "Ces deux actions sont interdites par l'accord signé par Boeing
Le NTSB, qui citera Boeing à comparaître lors de l'audience d'investigation en août, a également indiqué qu'il transmettrait le comportement récent de Boeing au ministère de la justice.
Boeing n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire en dehors des heures de bureau.
SCRUTIN DU DOJ
En mai, le DOJ a déclaré que Boeing avait violé un accord de règlement conclu en 2021 avec les procureurs, qui le mettait à l'abri de poursuites pénales pour ses interactions avec l'Autorité fédérale de l'aviation avant les accidents mortels du MAX en 2018 et 2019, qui ont tué 346 personnes.
Avant même les sanctions du NTSB, les procureurs américains recommandaient que des poursuites pénales soient engagées contre Boeing après avoir constaté qu'il avait violé l'accord de report des poursuites qui l'obligeait à revoir ses pratiques de conformité, a rapporté Reuters dimanche.
"Étant donné que Boeing fait l'objet d'une enquête du ministère américain de la Justice dans le cadre de son accord de poursuite différée, le NTSB se coordonnera avec la division des fraudes du ministère de la Justice pour fournir des détails sur les récentes informations d'enquête non autorisées communiquées par Boeing dans le cadre de l'enquête sur le bouchon de la porte du 737 MAX 9", a déclaré l'agence.
Le ministère de la justice mène une enquête criminelle distincte sur la situation d'urgence concernant le bouchon de porte du MAX 9. En février, le NTSB a déclaré qu'il manquait quatre boulons clés au panneau de porte.
Le NTSB a déclaré jeudi qu'après avoir appris la divulgation non autorisée d'informations, Boeing a fourni à l'agence une transcription du point de presse.
"La transcription a révélé que Boeing avait fourni aux médias des informations d'enquête non publiques que le NTSB n'avait pas vérifiées ou dont il n'avait pas autorisé la publication", a déclaré le NTSB.
"Boeing a présenté des opinions et des analyses sur les facteurs qu'il a suggérés comme étant à l'origine de l'accident", a ajouté le NTSB.
Il s'agit de la dernière tension en date entre Boeing et le NTSB. En mars, la présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré sur le site , lors d'une audition au Sénat américain, que Boeing n'avait pas fourni les noms des employés de l'équipe chargée des portes du 737 MAX pendant deux mois, ce qui a suscité des critiques de la part des législateurs. Boeing a ensuite rapidement fourni les noms.
Le NTSB a déclaré jeudi que Boeing avait présenté son enquête aux médias comme une recherche visant à localiser la personne responsable du travail sur le bouchon de la porte.
"Le NTSB se concentre plutôt sur les causes probables de l'accident, sans chercher à blâmer qui que ce soit ou à évaluer les responsabilités", a déclaré l'agence.
La critique de Boeing est intervenue après que M. Homendy a déclaré mardi que l'opérateur ferroviaire Norfolk Southern
NSC.N a menacé le conseil , a cherché à fabriquer des preuves et n'a pas fourni de documents au cours de son enquête sur un déraillement survenu en 2023 dans l'Ohio.
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