((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute des détails, des citations du directeur général sur la Russie tout au long de l'année)
Le plafonnement de la production et les récents incidents survenus avec le 737 MAX de Boeing BA.N vont "sans aucun doute" entraver la capacité du constructeur à rattraper les engagements de livraison déjà retardés, a déclaré mercredi le loueur Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Capital.
L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a ordonné à Boeing de limiter la production de 737 au rythme actuel de 38 avions par mois pendant une période indéterminée, le temps de résoudre les problèmes de qualité, reportant ainsi les augmentations nécessaires pour répondre à la demande croissante de nouveaux avions.
Boeing est sous le feu des critiques des autorités de régulation et des compagnies aériennes depuis l'explosion, le 5 janvier dernier, d'un bouchon de porte sur un 737 MAX 9 .
"Pour être franc, nous ne sommes pas sûrs que Boeing puisse respecter ses engagements contractuels actuels, car je ne suis pas sûr qu'il contrôle son destin actuellement comme il le souhaiterait", a déclaré le directeur général de DAE, Firoz Tarapore, lors d'une conférence téléphonique avec des analystes, ajoutant que le loueur d'avions avait déjà été affecté par des retards.
"Malgré ce bruit, nous sommes convaincus que Boeing va redresser la barre de manière à donner l'assurance à nos clients aériens et à nous, les clients de location, que nous achetons bien un produit de qualité d'une organisation de qualité
Un porte-parole de Boeing n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
DAE, l'un des dix premiers loueurs au monde avec une flotte de 500 appareils détenus, gérés ou commandés, a accepté d'acheter 64 Boeing 737 MAX en août dernier, dont la livraison est prévue entre 2023 et 2026.
DAE a annoncé mercredi un bénéfice annuel de 351 millions de dollars, qui comprend un règlement de 118 millions de dollars de demandes d'indemnisation pour sept avions précédemment loués à Aeroflot et bloqués en Russie à la suite des sanctions occidentales imposées à la Russie pour son invasion de l'Ukraine.
DAE a amorti 577 millions de dollars en 2022 pour ses 19 avions bloqués en Russie. Interrogé sur la possibilité de recevoir des recettes supplémentaires pour les 12 autres avions, M. Tarapore a déclaré que la DAE cherchait à obtenir les autorisations nécessaires pour conclure un accord commercial potentiel.
"Sur la base de ce que nous avons vu jusqu'à présent, il est très dangereux de prédire ce qui va se passer... Nous essayons et nous espérons un résultat qui convienne à tout le monde dans le cadre de toutes les approbations que nous devons obtenir", a-t-il déclaré.
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