((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute des détails aux paragraphes 2 et 6-8, met à jour les actions)
Boeing BA.N Le directeur financier Brian West a déclaré mardi que la société passera à un taux de production stable de 737 de 38 avions par mois au second semestre 2024 après avoir ralenti la ligne à la suite de l'éclatement de la cabine en plein vol sur un 737 MAX 9 le mois dernier.
La baisse des volumes de livraison d'avions , les contreparties versées aux compagnies aériennes suite à l'immobilisation du MAX 9 et la nécessité pour la société de conserver des stocks supplémentaires provenant de sa chaîne d'approvisionnement contribueront à l'utilisation des liquidités au premier trimestre, a déclaré M. West lors de la conférence Cowen Aerospace & Defense .
Auparavant, Boeing avait déclaré qu'il produisait 38 avions 737 par mois, mais M. West a indiqué que le constructeur devait périodiquement interrompre la production pour se concentrer sur la qualité à la suite de l'incident.
"Nous devons reconnaître que nous avons beaucoup de choses à faire pour maintenir les avions en position plus longtemps afin d'intégrer tous les enseignements que nous en tirons, et c'est très bien ainsi", a déclaré M. West, ajoutant qu'il appartiendra à l'Administration fédérale de l'aviation d'approuver les futures augmentations de tarifs.
Les actions de Boeing étaient en baisse de 2,3 % dans la matinée.
La FAA a lancé un audit de la chaîne de production du 737 de Boeing à la suite de l'accident du 5 janvier au cours duquel un bouchon de porte s'est détaché d'un MAX 9 flambant neuf. Elle a également interdit à Boeing d'augmenter sa cadence de production du MAX sans l'autorisation de la FAA.
Les fournisseurs de Boeing doivent augmenter ce mois-ci leur production de composants du 737 pour atteindre les niveaux nécessaires à la construction de 42 avions par mois. M. West a déclaré que le constructeur d'avions disposait des liquidités nécessaires pour faire face à la hausse des stocks et maintenir sa chaîne d'approvisionnement sur des bases solides.
Si les fournisseurs de Boeing continuent d'augmenter leur production comme prévu, "ils seront dans une position beaucoup plus stable et ne connaîtront pas certains des problèmes qui nous ont entravés par le passé", a-t-il déclaré.
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