(Refonte, ajout de citations, contexte, mise à jour des cours des actions) par Chavi Mehta et Phuong Nguyen
21 septembre (Reuters) - Le fabricant vietnamien de véhicules électriques VinFast VFS.O a déclaré jeudi que son chiffre d'affaires avait plus que doublé au deuxième trimestre grâce à l'augmentation des livraisons aux clients nationaux, dans ses premiers résultats depuis ses débuts sur le marché le mois dernier.
VinFast, soutenu par le plus grand conglomérat vietnamien Vingroup VIC.HM , a obtenu une évaluation d'environ 85 milliards de dollars - plus élevée que celle de l'ancien constructeur automobile américain Ford F.N - lors de ses débuts sur le Nasdaq , ce qui augmente les enjeux pour l'entreprise de montrer sa croissance à l'étranger.
Les actions de la société étaient en baisse d'environ 7,5 % à 1446 GMT. Elles ont perdu environ 54% de leur valeur depuis le début des échanges le 15 août à la suite de la fusion avec une société à chèque.
Le chiffre d'affaires de VinFast au deuxième trimestre a augmenté de 131,2 % pour atteindre 327 millions de dollars. La perte nette du trimestre s'est élevée à 526,7 millions de dollars, soit une réduction de 8,2 % par rapport à la même période de l'année précédente.
"Dans les deux prochaines années, nous devrions être en mesure d'être rentables", a déclaré le directeur général de VinFast, Le Thi Thu Thuy, aux analystes lors d'une conférence téléphonique sur les résultats jeudi.
Pham Nhat Vuong, fondateur et principal bailleur de fonds de VinFast, s'attendait à ce que l'entreprise atteigne le seuil de rentabilité dès la fin de l'année prochaine.
Bien que VinFast n'ait pas donné de ventilation claire des ventes par marché, une grande partie de l'augmentation du chiffre d'affaires est due aux ventes de véhicules électriques sur le marché intérieur, grâce à un programme visant à transformer ses voitures en taxis verts dans les principales villes du Viêt Nam.
VinFast a expédié près de 3 000 unités de son modèle VF8 en Amérique du Nord et s'est engagée à livrer le modèle plus grand VF9 EV d'ici la fin de l'année.
"Les ventes aux États-Unis ne devraient pas s'améliorer de sitôt. Les problèmes de réputation causés par le lancement de la VF8 ne seront pas résolus par la VF9", a déclaré David Byrne, analyste chez Third Bridge.
Le modèle a reçu des critiques négatives aux États-Unis en raison de sa qualité et l'entreprise a volontairement rappelé le premier lot de 999 voitures pour corriger un problème de logiciel.
Pour accélérer les ventes, Thuy a déclaré que VinFast était en pourparlers avec plusieurs concessionnaires aux États-Unis et annoncerait bientôt le concessionnaire.
Depuis sa création en 2017, VinFast a annoncé de nombreux plans ambitieux de croissance des VE à l'étranger.
La semaine dernière, le constructeur automobile déficitaire a signalé à un plan visant à établir une usine d'assemblage en Indonésie, où les approvisionnements en nickel, un matériau pour les batteries de VE, étaient abondants.
"Nous allons nous rendre en Indonésie avec notre société de batteries pour profiter de l'écosystème des batteries dans ce pays", a déclaré M. Thuy lors de la conférence téléphonique, ajoutant que le gouvernement indonésien était ouvert et offrait des avantages fiscaux.
VinFast prévoit également de livrer les 3 000 premières voitures VF8 à des clients européens cette année, a rapporté Reuters jeudi, à un moment où l'Union européenne envisage d'imposer des droits de douane à ses rivaux chinois.
Selon M. Thuy, le marché de VinFast est différent de celui des concurrents chinois.
VinFast, qui a commencé à fabriquer des VE en 2021, espère vendre jusqu'à 50 000 unités cette année. Le directeur financier David Mansfield a déclaré aux analystes qu'il s'attendait à ce que les ventes augmentent au cours du dernier trimestre.
M. Mansfield a déclaré que la décision du fabricant chinois de batteries Gotion d'acheter pour 150 millions de dollars d'actions de VinFast était positive et qu'il était heureux que Gotion soit devenu un investisseur stratégique.
(1 $ = 24 310,0000 dong)
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