((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout du contexte au paragraphe 3)
Le directeur général de GE Aerospace
GE.N , Larry Culp, a décliné la demande de Boeing BA.N d'envisager de prendre la tête de l'avionneur américain, a rapporté le Wall Street Journal lundi.
Boeing et GE Aerospace n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires de Reuters.
M. Culp a déclaré à plusieurs reprises qu'il n'était pas intéressé par le poste. En avril, M. Culp a déclaré à Reuters qu'il pourrait mieux servir Boeing en étant son meilleur fournisseur.
Le constructeur américain a dû faire face à des problèmes de sécurité après avoir fait l'objet d'un examen minutieux à la suite de l'explosion d'un panneau de cabine en plein vol dans un avion MAX 9 exploité par Alaska Airlines et transportant 171 passagers cette année, ainsi qu'à la suite d'accidents antérieurs impliquant la même famille d'avions à réaction.
L'administration fédérale américaine de l'aviation a interdit à Boeing d'augmenter la production de sa famille de jets 737 MAX, qui lui rapporte beaucoup d'argent, sans estimer la durée de cette restriction. Cette restriction fait suite à une série de problèmes de qualité distincts qui ont pesé sur les livraisons l'année dernière.
Boeing enquête également sur un nouveau problème de qualité concernant son 787 Dreamliner après avoir découvert que des centaines de fixations ont été mal installées sur le fuselage de certains avions non livrés, a rapporté Reuters la semaine dernière.
La société basée à Arlington, en Virginie, a déclaré en mars que Dave Calhoun quitterait son poste de directeur général d'ici à la fin de l'année 2024.
Le président du conseil d'administration, Larry Kellner, et Stan Deal, responsable de la division avions commerciaux de la société, devaient également quitter leurs fonctions.
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