par Dietrich Knauth
NEW YORK, 15 septembre (Reuters) - Yellow Corp YELLQ.PK a reçu vendredi l'approbation du tribunal des faillites américain pour vendre sa flotte de véhicules d'ici octobre, tout en continuant à commercialiser ses actifs immobiliers, qui ont déjà reçu une offre de 1,525 milliard de dollars.
La société de transport de marchandises, qui a fait faillite en août à la suite d'un long conflit social, possède environ 12 000 camions et 35 000 remorques, selon les documents déposés auprès du tribunal des faillites. Yellow a fixé au 13 octobre la date limite de dépôt des offres pour ces actifs.
Des centaines d'acheteurs ont déjà manifesté leur intérêt et signé des accords de non-divulgation, et certains ont commencé à effectuer des inspections sur place, a déclaré Allyson Smith, avocate de Yellow, au juge des faillites Craig Goldblatt lors d'une audience à Wilmington, dans le Delaware.
"Le processus de vente est bien engagé à ce stade", a déclaré Mme Smith.
Yellow a l'intention d'organiser une vente aux enchères pour les véhicules d'ici le 18 octobre et de demander l'approbation du tribunal pour la vente des véhicules le 27 octobre.
La société prend plus de temps pour vendre ses actifs immobiliers, malgré une offre de 1,525 milliard de dollars en main de la part de la société de transport maritime rivale Estes Express Lines. Yellow a fixé la date limite de dépôt des offres au 9 novembre et prévoit de demander l'approbation du tribunal pour la vente des biens immobiliers en décembre.
Un processus de vente plus long permettra une plus grande concurrence pour les 300 terminaux de transport maritime et autres actifs immobiliers de Yellow, qui ont déjà suscité l'intérêt d'un grand nombre d'acheteurs.
Au début de la faillite de Yellow, Estes a proposé 1,3 milliard de dollars pour les biens immobiliers, offre qui a été surpassée par la suite par une offre de 1,5 milliard de dollars de la part de Old Dominion Freight Line.
M. Smith a déclaré que la dernière offre d'Estes fournira plus que suffisamment de liquidités pour rembourser les 1,2 milliard de dollars de dettes de la société avant la faillite, y compris 700 millions de dollars dus sur un prêt de renflouement du département du Trésor américain approuvé par l'administration de l'ancien président Donald Trump en 2020.
M. Goldblatt a également donné son accord final vendredi pour un prêt de faillite d'un montant maximum de 212 millions de dollars, accordé par le fonds spéculatif Citadel et l'investisseur en actions MFN Partners.
Yellow s'est déclarée en faillite avec 39 millions de dollars de liquidités, et a précédemment déclaré à M. Goldblatt que le prêt lui donnerait plus de temps pour rechercher les meilleures offres possibles pour ses actifs.
Yellow a attribué son effondrement à un conflit de travail avec le syndicat International Brotherhood of Teamsters, et a licencié environ 22 000 chauffeurs représentés par le syndicat lorsqu'elle a fait faillite. Le syndicat a déclaré que la société basée à Nashville, dans le Tennessee, avait "mal géré" son chemin vers la faillite .
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