(Ajoute des commentaires de IF Metall) par Marie Mannes
Les dockers suédois se sont engagés vendredi à refuser de décharger les voitures Tesla
TSLA.O dans n'importe quel port du pays, en étendant leur action industrielle en sympathie avec les demandes des travailleurs de Tesla pour des conventions collectives.
Tesla, cofondé par le milliardaire Elon Musk, ne fabrique pas en Suède, mais ses voitures électriques sont entretenues par plus de 120 mécaniciens affiliés au syndicat suédois IF Metall, qui a entamé une grève le 27 octobre.
Un porte-parole du syndicat Transport, qui compte les dockers parmi ses membres, a déclaré que les ports suédois recevaient souvent une à trois cargaisons de voitures Tesla par semaine, mais qu'aucune cargaison n'était arrivée depuis le début de la grève.
"Le blocus fonctionne donc", a déclaré le porte-parole.
L'entreprise américaine Tesla, qui a révolutionné le marché des voitures électriques, a réussi à éviter les conventions collectives, qui couvrent les salaires et les conditions de travail, avec ses quelque 127 000 travailleurs, et M. Musk a fait savoir à qu'il s'opposait aux syndicats.
Marie Nilsson, directrice d'IF Metall, a déclaré à Reuters vendredi que le syndicat avait reçu des indications au début du conflit selon lesquelles Tesla s'engageait dans des tactiques visant à briser la grève en faisant venir des travailleurs d'autres pays par avion.
"Nous n'avons jamais rien connu de tel auparavant... nous n'avons pas eu affaire à ce genre de situation en Suède depuis 1937 environ", a déclaré M. Nilsson.
"Et cela nous a obligés à intensifier le conflit", ajoute-t-elle.
Si la Suède parvient à vaincre la résistance de Tesla, cela pourrait constituer un précédent pour d'autres pays.
Jusqu'à présent, les syndicats aux États-Unis et en Allemagne n'ont pas réussi à forcer le constructeur automobile à accepter des conventions collectives.
"S'ils sont venus en Suède, ils doivent suivre les règles. Nous avons certaines normes ici et il (Musk) doit les accepter", a déclaré Torbjorn Johansson, secrétaire à la transactions de la confédération syndicale suédoise LO.
"Les travailleurs suédois ne peuvent pas se permettre de perdre ce combat
Les syndicats suédois ont déjà réussi à faire accepter les pratiques industrielles locales à des entreprises étrangères.
Dans les années 1990, l'entreprise américaine de jouets Toys "R" Us a signé une convention collective avec ses 130 employés suédois après une grève de trois mois.
M. Nilsson a déclaré qu'IF Metall n'avait pas l'intention d'arrêter la grève de sitôt.
"Tant que cela sera nécessaire", a-t-elle déclaré.
Outre les dockers, les agents de nettoyage syndiqués refusent de nettoyer les bâtiments de Tesla et les postiers ont cessé de distribuer le courrier.
Vendredi, les électriciens ont cessé les travaux d'entretien et de réparation pour Tesla, y compris dans ses stations de recharge en Suède.
Les travailleurs suédois sont également soutenus par le Fellesforbundet de Norvège, le plus grand syndicat de la confédération LO du pays.
L'action contre Tesla en Suède devrait encore s'intensifier - si aucun accord n'est conclu - le 24 novembre, lorsqu'environ 50 travailleurs syndiqués d'Hydro Extrusions, une filiale de la société norvégienne d'aluminium et d'énergie Hydro NHY.OL , cesseront de travailler sur les produits automobiles de Tesla.
Tesla n'a pas répondu aux demandes répétées de commentaires.
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