La compagnie polonaise LOT, cliente traditionnelle de l'américain Boeing et du brésilien Embraer, a choisi pour la première fois l'avionneur européen Airbus pour moderniser sa flotte avec une commande ferme de 40 A220 d'un valeur théorique de 3,4 milliards de dollars.
Un Airbus A220, à Toulouse-Blagnac, en janvier 2025 (illustration) ( AFP / ED JONES )
Au premier jour du salon du Bourget, LOT a annoncé une commande ferme auprès d'Airbus pour 20 A220-100 et 20 A220-300, un accord qui pourrait prévoir une augmentation future du contrat à 84 avions A220, ont annoncé les deux parties au cours d'une conférence de presse au Bourget.
Le montant est calculé d'après les prix catalogue de 2018, concept qu'Airbus a abandonné depuis en arguant que les prix de vente réels dépendent des spécificités de chaque contrat, de la version et de la configuration de l'appareil et qu'ils demeurent confidentiels.
Airbus remporte ainsi l'appel d'offres de LOT face à Embraer.
"Les livraisons commenceront à l'été 2027, initialement de 40 avions pour remplacer progressivement la flotte régionale actuelle. Le reste de la commande, soit au total jusqu'à 84 avions, sera livré lorsque le nouveau aéroport de Varsovie sera prêt en 2032", a déclaré le directeur général de la compagnie aérienne Michal Fijol.
Au tout début, LOT et Airbus "ne se connaissaient pas vraiment" et "ce n'était pas un processus facile", a ajouté le responsable polonais.
Le ministre français des Transports Philippe Tabarot s'est félicité de ce contrat en soulignant que LOT "était la dernière grande compagnie européenne à ne pas avoir choisi d'Airbus".
"Cette chose est réparée maintenant", a-t-il déclaré.
Le Premier ministre polonais Donald Tusk a qualifié sur X cet accord de "plus grand investissement de l'histoire du transporteur national" qui lui permettra de devenir "le leader du transport aérien en Europe".
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