((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute des détails) par Giuseppe Fonte et Giulio Piovaccari
L'Italie est en pourparlers avec Tesla TSLA.O et trois constructeurs automobiles chinois alors qu'elle tente d'attirer un autre constructeur et d'atteindre un objectif de production annuelle de 1,3 million de véhicules, a déclaré le ministre de l'Industrie mercredi.
"Nous avons des réactions positives", a déclaré le ministre de l'Industrie Adolfo Urso au sujet des discussions lors d'une audition parlementaire.
Stellantis STLA.MI , dont les marques comprennent Fiat et Alfa Romeo, est le seul grand constructeur automobile italien et a produit environ 750.000 véhicules dans le pays l'année dernière - 520.000 voitures particulières et 230.000 camionnettes.
M. Urso a déclaré que Rome était en contact "depuis des mois" avec Tesla, ajoutant que le fabricant américain de véhicules électriques devrait revoir ses plans pour l'Europe.
Le gouvernement a également engagé des pourparlers avec trois grands constructeurs automobiles chinois, dont les représentants ont visité l'Italie l'année dernière pour évaluer les possibilités d'investissement.
Le fondateur de Tesla, Elon Musk, était à Rome en décembre lorsqu'il a pris la parole lors d'un rassemblement politique organisé par le parti "Frères d'Italie" du Premier ministre italien Giorgia Meloni.
Le ministre a déclaré que l'Italie devait produire au moins 1,3 million de véhicules par an - un million de voitures particulières et 300 000 camionnettes - pour préserver son industrie automobile nationale face aux défis posés par la transition vers la mobilité électrique.
"Nous sommes conscients qu'il est impossible pour Stellantis d'atteindre à elle seule l'objectif d'un million de voitures produites en Italie", a-t-il déclaré.
Le gouvernement et Stellantis ont déjà entamé des pourparlers dans le but de ramener sa production dans le pays à un million d'unités de voitures et de camionnettes par an d'ici la fin de la décennie, un chiffre atteint pour la dernière fois en 2017.
Bloomberg News a cité cette semaine Michael Shu, le directeur général pour l'Europe de BYD 002594.SZ , qui a déclaré que Rome avait contacté le fabricant chinois de véhicules électriques dans le cadre de ses efforts pour attirer un deuxième producteur dans le pays.
Une source de BYD a déclaré à Reuters que les discussions n'étaient pas récentes et qu'elles avaient eu lieu alors que le groupe évaluait encore les options pour sa première usine européenne, qu'il a finalement décidé de construire en Hongrie . BYD n'a pas encore fait savoir s'il prévoyait de construire une deuxième usine en Europe.
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